PNEUS CST

Alguem recomenda?

Quase coloquei na minha ex hornet, até me falaram bem dele. Mas agora optei pelo Maxxis, praticamente mesmo preço do CST adreno, e esse eu posso recomendar.

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

Concordo, também prefiro usar pneus conhecidos.

vai de maxxis pressa eu usei na cbr 1000rr e sinceramente achei melhor q o road 2 na minha 1000rr durou 8 mil km achei excelente

Vlw Coyote, estava precisando de uma chamada desta. Tá resolvido vou colocar um road 2. Outra questão agora. Tou querendo colocar um 190. Sabemos que o original é 180. O que acha?

Abraço!

coyote.mal escreveu:

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

Odilas escreveu:

Vlw Coyote, estava precisando de uma chamada desta. Tá resolvido vou colocar um road 2. Outra questão agora. Tou querendo colocar um 190. Sabemos que o original é 180. O que acha?

Abraço!

coyote.mal escreveu:

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

rsrs, vou dar outra chamada então, kk, olha eu coloquei 190 na hornet antiga, não achei diferença alguma, pensava que dava para fazer curvas mais deitado mas hoje mais experiente com pneus ainda, rsrs, peço para deixar o 180 mesmo, a moto fica melhor nessa especificação, eu coloquei naquela epoca o 190 so para ficar mais bonito, maior, mas na minha nova opinião rsrs não compensa, ok abraços

Comprei um da pirelli Diablo Corsa III dianteiro, R$479,00
Sempre ouço falar bem desse pneu.

Odilas se for usar bastante a moto no dia dia coloca road2 que é mais duro e faz mais kms , mas se for rodar em estrada é melhor por o road3 , montei na minha o 190 e não senti diferenças.Mas devia ter montado road3 tanto dianteiro quanto traseiro.

to usando o road 3 e gostei mto dele na chuva andei esses dia 60 km debaixo de uma chuva fina e com o asfalto bem molhado nossa nao tem nada a ver com o road 2 q tenho aqui quase zero que tirei porq nao gostei dele nao pode ver agua q ja sai sambando rsrsrs

Coyote, quero colocar devido estetica. Quando utilizou, vc acha que comprometeu em algo?

coyote.mal escreveu:

Odilas escreveu:

Vlw Coyote, estava precisando de uma chamada desta. Tá resolvido vou colocar um road 2. Outra questão agora. Tou querendo colocar um 190. Sabemos que o original é 180. O que acha?

Abraço!

coyote.mal escreveu:

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

rsrs, vou dar outra chamada então, kk, olha eu coloquei 190 na hornet antiga, não achei diferença alguma, pensava que dava para fazer curvas mais deitado mas hoje mais experiente com pneus ainda, rsrs, peço para deixar o 180 mesmo, a moto fica melhor nessa especificação, eu coloquei naquela epoca o 190 so para ficar mais bonito, maior, mas na minha nova opinião rsrs não compensa, ok abraços

Tenho pesquisado bastante e encontrado bons comentarios sobre o road 3, principalmente em pista molhada. Porém no nordeste da Bahia, quem tem agua no joelho corre serio risco de vida, pois agua aqui é raridade (risos). Chuva só uma vez por ano. Acredito que o road 2 resolva.
Abraço!

weliton escreveu:

to usando o road 3 e gostei mto dele na chuva andei esses dia 60 km debaixo de uma chuva fina e com o asfalto bem molhado nossa nao tem nada a ver com o road 2 q tenho aqui quase zero que tirei porq nao gostei dele nao pode ver agua q ja sai sambando rsrsrs

Blz Renato. Quando vc fala que não sentiu diferenças, quer dizer que ficou bom? Que recomenda?
Abraço!

renato2845 escreveu:

Odilas se for usar bastante a moto no dia dia coloca road2 que é mais duro e faz mais kms , mas se for rodar em estrada é melhor por o road3 , montei na minha o 190 e não senti diferenças.Mas devia ter montado road3 tanto dianteiro quanto traseiro.

Recomendo sim, afinal pra mim o que interessa é os km que o road 2 fará.Minhas curvas até cgezeiro faz então não me preocupo tanto com esse risco.Sou piloto de acelerar em reta , nas curvas sou cagão e faço em 180/190 mesmo.

Odilas escreveu:

Blz Renato. Quando vc fala que não sentiu diferenças, quer dizer que ficou bom? Que recomenda?
Abraço!

renato2845 escreveu:

Odilas se for usar bastante a moto no dia dia coloca road2 que é mais duro e faz mais kms , mas se for rodar em estrada é melhor por o road3 , montei na minha o 190 e não senti diferenças.Mas devia ter montado road3 tanto dianteiro quanto traseiro.

E aii pessoal..Estou com um probleminha...Tem um maldito prego intalado em meu pneu traseiro, levando ele a nocaute ( no chao). Falei com a CC e eles falaram que consertam com um produto verde... De fato farei isso( mas nao levo mta fé que esse produto resolva, confio mais e até por ali em um bom borracheiro), mas sempre fui mto receoso qnto a pneu, ainda mais de uma moto que naturalmente andamos a mais de 150km/h.

Queria saber qual a vida util de um pneu da nossa F..( Qntos km rodados ele faz até gastar?) Pois pela segurança e o medo estou pensando em trocar agora mesmo ele estando "novo" ( com 6mil km) .

Alguem tem alguma dica?

Valew.

Aqueles "chicletes de borracharia" não resolve? No meu carro e minha ex twister, quando entrava prego mandava colocar aqueles "chicletes" e nunca deu problemas. Basta andar alguns Km de leve, pro "chiclete" colar no pneu e acho q não dá problemas. Se tiver enganado, me corrijam.


Abraços

No máximo 8.000km.
Troquei com 6.000 e agora troquei novamente com 11.500.

Cewek escreveu:

E aii pessoal..Estou com um probleminha...Tem um maldito prego intalado em meu pneu traseiro, levando ele a nocaute ( no chao). Falei com a CC e eles falaram que consertam com um produto verde... De fato farei isso( mas nao levo mta fé que esse produto resolva, confio mais e até por ali em um bom borracheiro), mas sempre fui mto receoso qnto a pneu, ainda mais de uma moto que naturalmente andamos a mais de 150km/h.

Queria saber qual a vida util de um pneu da nossa F..( Qntos km rodados ele faz até gastar?) Pois pela segurança e o medo estou pensando em trocar agora mesmo ele estando "novo" ( com 6mil km) .

Alguem tem alguma dica?

Valew.

Rapaz, aconteceu isso comigo tbm, um prego entrou inteiro no pneu traseiro, mas não vazou o ar completamente, deu pra rodar com a moto até a concesionária.
Chegando lá colocaram esse "macarrão" e ficou bom!
Não vazou nem nada, pneu ficou zero.
E conforme você vai rodando, onde foi colocado o produto se camufla e nem aparece mais.
Compensa muito mais gastar 10 reais nisso e rodar do que comprar um pneu zero km...
Não tive problema nenhum, vai por mim..

Cewek escreveu:

E aii pessoal..Estou com um probleminha...Tem um maldito prego intalado em meu pneu traseiro, levando ele a nocaute ( no chao). Falei com a CC e eles falaram que consertam com um produto verde... De fato farei isso( mas nao levo mta fé que esse produto resolva, confio mais e até por ali em um bom borracheiro), mas sempre fui mto receoso qnto a pneu, ainda mais de uma moto que naturalmente andamos a mais de 150km/h.

Queria saber qual a vida util de um pneu da nossa F..( Qntos km rodados ele faz até gastar?) Pois pela segurança e o medo estou pensando em trocar agora mesmo ele estando "novo" ( com 6mil km) .

Alguem tem alguma dica?

Valew.

Meu pneu original durou 8.000 km. Coloquei um Road 3 190/50, percebi ela um pouco mais pesada principalmente nas curvas, mas com um pouco de prudência tá ótimo.

Se estivesse na sua situação com o pneu já rodado cerca 6.000 eu providenciaria a troca por um novo. Se o pneu fosse novo tentaria rodar com ele remendado para tentar diluir o prejuízo. (mas com muita cautela)

Pois é.. o cara da CC me disse que o pneu já está quadradao... Mandei trocar, será posto um Michelan, 840 mangos.. Qnto ao pneu furado... vou levar em um borracheiro bastante recomendado... E deixar ele de "estepe".

ooo pneuzinhooo q gasta rápido.hahahah..Acho q vou voltar para a YBR..kkkkkkkkkkk

Abraços..

cada um com suas esperiencias...eu tambem tenho a minha uso CST ADRENO...faz tempo não tenho nada a reclamar boa durabilidade com um bom custo beneficio...meus amigos aqui todos usam...so que no meu caso curvas bem poco pois sou meio cagão tambem...nas retas aproveito..e 90% ando com garupa..pra mim o peneu é schow...recomendo..

coyote.mal escreveu:

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

belo comentário brother.

eu por exemplo, priorizo curvas, gosto de acelerar nelas, assim vou sempre de rosso corsa (PIRELLI), é caro E dura pouco mas é de total confiança.

Cewek escreveu:

E aii pessoal..Estou com um probleminha...Tem um maldito prego intalado em meu pneu traseiro, levando ele a nocaute ( no chao). Falei com a CC e eles falaram que consertam com um produto verde... De fato farei isso( mas nao levo mta fé que esse produto resolva, confio mais e até por ali em um bom borracheiro), mas sempre fui mto receoso qnto a pneu, ainda mais de uma moto que naturalmente andamos a mais de 150km/h.

Queria saber qual a vida util de um pneu da nossa F..( Qntos km rodados ele faz até gastar?) Pois pela segurança e o medo estou pensando em trocar agora mesmo ele estando "novo" ( com 6mil km) .

Alguem tem alguma dica?

Valew.

o certo mesmo é trocar o pneu, mas como dinheiro nao dá em árvore é melhor colocar o macarrão de borracheiro do que esse produto verde que desbalanceia a roda.

mas lembre-se, o risco desse macarrão soltar sempre existe, apesar de ser em casos raros.

Dawidson Fraga escreveu:

coyote.mal escreveu:

não recomendo, vai por mim sua vida é mais importante, esses pneus em curva são duvidosos, vc não esta mais andando em uma 250, ok procure pneus de qualidade, mesmo que gastem rapido, mas se for procurar um pneu que dure mais eu mesmo coloquei um pilot rod 2 ou pode ser um 3, mas lembro que são mais duros

belo comentário brother.

eu por exemplo, priorizo curvas, gosto de acelerar nelas, assim vou sempre de rosso corsa (PIRELLI), é caro E dura pouco mas é de total confiança.

pra vc tem que ser este mesmo...se foce eu no seu caso tambem pensaria assim..e o pawer pure tambem é uma boa opição..

sei lá eu ja não tenho confiança 100% na moto com os pneus originais que ja me falaram ser muuito bons, imagina com esses mais baratos, eu vou nos originais mesmo sendo mais caros, ou no Diablo Rosso da Pirreli, hehe, mas pra mim isso é converssa pra daqui 5000 km.. e quanto a colocar pneu 190, esquece essa história galera, a moto ja é linda com o 180, pra que arriscar colocando um 190?