COMPREI------dúvida cruel:compra ...cbr600rr ou 1000rr?

sem duvida a 600rr, a cbr 2007 é muito comprida de entre eixo,pesada,ultrapassada e ja tá ruim de comércio, eu ja tive a cbr 1000rr 2008,é outra moto comparado com as 2007 abaixo,vai de 600!

é froids,o duro é que as 2008 é praticamente o preço das 2007 mas tem o problema do óleo e vc dar 35~37k numa moto com problemão crônico desses e ae?vc vendeu a sua 2008?

Pega uma cbr600F zero e paga a vista, faz um consorcio pra trocar por uma LITRO ZERO e fica na moita esperando o dia que ir buscar, enquanto isso vc tá muntado num bagulho com garantia de fabrica e dor de cabeça zero.

Doug 1000 escreveu:

é froids,o duro é que as 2008 é praticamente o preço das 2007 mas tem o problema do óleo e vc dar 35~37k numa moto com problemão crônico desses e ae?vc vendeu a sua 2008?

vendi, mas não tenho reclamação da moto,agora vou comprar outra,e vou pegar uma 2008,o preço dela ta legal agora,no meu ver o melhor custo benefício,no dinheiro tu vai paga uns $36.000 e é a mesma moto que a 2012.Dai a questão do oleo é o seguinte:procura pegar uma oficial e que ja tenha passado pelo recall, ainda sim ela baixa um pouquinho de óleo,mas é micharia:400ml a cada 3.000km isso ai praticamente todas motos:suzuki,yamaha etc tambem baixan, cuida tambem com moto que não tenha sido desoçada em altódromo taí o maior risco da moto usada,principalmente no caso das cbr 2008, pois nesse ano não existia moto melhor pra altódromos,tenque conhecer!

Pensa na R1 Branca 2010 do Marreta por r$40

Os colegas acima já falaram do risco que você vai correr ao comprar um CBR RR usada. Normalmente quem tem uma moto destas rasga o acelerador com força. Por isto é muito importante você saber a procedência da que você está comprando. Tem muita moto "inteirona" que já foi toda destruída e com uma boa maquiagem volta a parecer nova. Antes de comprar leve a um mecânico especializado em esportivas e peça para fazer todos os testes possíveis. Não se deixe levar pela aparência.
Estou escolhendo uma ponteira para colocar na minha CBR e entro nos links para ver os testes. No link a seguir tem uma moto que você deve passar longe. Quanto a 600 ou 1000, a 600 é uma passagem desnecessária para chegar na 1000. Se você se considera um piloto experiente vá direto para 1000. É uma futura economia que você fará porque todos querem chegar a uma 1000. Boa sorte.
https://www.youtube.com/watch?v=R8Rguh920uk

dimi2 escreveu:

vendi, mas não tenho reclamação da moto,agora vou comprar outra,e vou pegar uma 2008,o preço dela ta legal agora,no meu ver o melhor custo benefício,no dinheiro tu vai paga uns $36.000 e é a mesma moto que a 2012.Dai a questão do oleo é o seguinte:procura pegar uma oficial e que ja tenha passado pelo recall, ainda sim ela baixa um pouquinho de óleo,mas é micharia:400ml a cada 3.000km isso ai praticamente todas motos:suzuki,yamaha etc tambem baixan, cuida tambem com moto que não tenha sido desoçada em altódromo taí o maior risco da moto usada,principalmente no caso das cbr 2008, pois nesse ano não existia moto melhor pra altódromos,tenque conhecer!

PODE crer,mas confesso que tenho um pouco de preconceito pela cbr 1000 2008,merda viu .....se não fosse isso a moto é espetacular!

RG67 escreveu:

Pensa na R1 Branca 2010 do Marreta por r$40

já pensei RG!a mota é linda mas ,sem o canto da sereia hehe,se é que me entende.....

MarcusVC escreveu:

Os colegas acima já falaram do risco que você vai correr ao comprar um CBR RR usada. Normalmente quem tem uma moto destas rasga o acelerador com força. Por isto é muito importante você saber a procedência da que você está comprando. Tem muita moto "inteirona" que já foi toda destruída e com uma boa maquiagem volta a parecer nova. Antes de comprar leve a um mecânico especializado em esportivas e peça para fazer todos os testes possíveis. Não se deixe levar pela aparência.
Estou escolhendo uma ponteira para colocar na minha CBR e entro nos links para ver os testes. No link a seguir tem uma moto que você deve passar longe. Quanto a 600 ou 1000, a 600 é uma passagem desnecessária para chegar na 1000. Se você se considera um piloto experiente vá direto para 1000. É uma futura economia que você fará porque todos querem chegar a uma 1000. Boa sorte.
[url=https://www.youtube.com/watch?v=R8Rguh920uk

https://www.youtube.com/watch?v=R8Rguh920uk[/quote[/url]]
vou dar uma olhada no link,e vou levar um amigo mecanico de ss pra ver pra não fazer besteira,quanto a questão da duvida entre 600 e 1000 é mais pelo fato de não ficar ultrapassado mesmo

RG tá inquieto doido pra abraçar a R1 do MARRETA só pra tentar inventar uma maneira de fazer melhorar o som do motor.Esquece isso RG , fazer da ANA HICKMANN mais bonita é fácil , quero ver melhorar a conversa da PAVORÔ do Ratinho , duviiiiiiiiido.

RG67 escreveu:

Pensa na R1 Branca 2010 do Marreta por r$40

Doug 1000 escreveu:

RG67 escreveu:

Pensa na R1 Branca 2010 do Marreta por r$40

já pensei RG!a mota é linda mas ,sem o canto da sereia hehe,se é que me entende.....

Faz assim matahari.mete umas caixas amplificadas dentro do escape,e no mp3 tu grava vários roncos e escolhe qual achar melhor 1,2,3,4cilindros ,,,,,k k krsrsrssssss

---

RG67 escreveu:

Doug 1000 escreveu:

RG67 escreveu:

Pensa na R1 Branca 2010 do Marreta por r$40

já pensei RG!a mota é linda mas ,sem o canto da sereia hehe,se é que me entende.....

Faz assim matahari.mete umas caixas amplificadas dentro do escape,e no mp3 tu grava vários roncos e escolhe qual achar melhor 1,2,3,4cilindros ,,,,,k k krsrsrssssss

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kaskaskaskaskas

Se só servir Honda iria de 600.

[quote="Doug 1000"]

MarcusVC escreveu:

Os colegas acima já falaram do risco que você vai correr ao comprar um CBR RR usada. Normalmente quem tem uma moto destas rasga o acelerador com força. Por isto é muito importante você saber a procedência da que você está comprando. Tem muita moto "inteirona" que já foi toda destruída e com uma boa maquiagem volta a parecer nova. Antes de comprar leve a um mecânico especializado em esportivas e peça para fazer todos os testes possíveis. Não se deixe levar pela aparência.
Estou escolhendo uma ponteira para colocar na minha CBR e entro nos links para ver os testes. No link a seguir tem uma moto que você deve passar longe. Quanto a 600 ou 1000, a 600 é uma passagem desnecessária para chegar na 1000. Se você se considera um piloto experiente vá direto para 1000. É uma futura economia que você fará porque todos querem chegar a uma 1000. Boa sorte.
https://www.youtube.com/watch?v=R8Rguh920uk[/quote]
vou dar uma olhada no link,e vou levar um amigo mecanico de ss pra ver pra não fazer besteira,quanto a questão da duvida entre 600 e 1000 é mais pelo fato de não ficar ultrapassado mesmo

caráca!aquilo é fumaça?putz,imagina vc dar 40k na moto que vc levou mecanico pra ver e tudo mais e ele te diz:pode comprar,essa aqui tá boa e não fuma ,e do nada a bixa começa fumar desse jeito ?putz cara!corto os pulso!

mano vai de litrão logo já que vc já teve uma 600.

rafaelcor7 escreveu:

mano vai de litrão logo já que vc já teve uma 600.

é ,to pensando seriamente

amigo,ja vi: R1 e R6 rodar bronzina varias, suzuki jogar agua pela junta do cabeçote varias, BMW estourar biela varias, honda fumar tambem,mas não vi elas estourarem por qualquer coisa,esse motor apesar de maconheiro é bom ,essa fumadinha é só no extremo e se tiver feito recall é quase imperceptivel, o pessoal fez muito barulho, e a maioria que condena posta relatos e tal,sequer teve a moto! vou te dar um conselho: pede pra um amigo pra dar uma volta nas motos,a que você se encaixar arroxa!!

dimi2 escreveu:

amigo,ja vi: R1 e R6 rodar bronzina varias, suzuki jogar agua pela junta do cabeçote varias, BMW estourar biela varias, honda fumar tambem,mas não vi elas estourarem por qualquer coisa,esse motor apesar de maconheiro é bom ,essa fumadinha é só no extremo e se tiver feito recall é quase imperceptivel, o pessoal fez muito barulho, e a maioria que condena posta relatos e tal,sequer teve a moto! vou te dar um conselho: pede pra um amigo pra dar uma volta nas motos,a que você se encaixar arroxa!!

é....... preciso mesmo andar nas motos,pois estou em duvida de motos que nem se quer andei,o froids é que pedir pra andar em moto dos outros é chato p caramba,nem todo mundo gosta de deixar,ainda mais moto cara,mas esse fim de semana vou tentar andar e ter uma melhor ideia delas

Vc vai pegar LITRO honda ou pode ser outra marca? TABAJARA.

Doug 1000 escreveu:

dimi2 escreveu:

amigo,ja vi: R1 e R6 rodar bronzina varias, suzuki jogar agua pela junta do cabeçote varias, BMW estourar biela varias, honda fumar tambem,mas não vi elas estourarem por qualquer coisa,esse motor apesar de maconheiro é bom ,essa fumadinha é só no extremo e se tiver feito recall é quase imperceptivel, o pessoal fez muito barulho, e a maioria que condena posta relatos e tal,sequer teve a moto! vou te dar um conselho: pede pra um amigo pra dar uma volta nas motos,a que você se encaixar arroxa!!

é....... preciso mesmo andar nas motos,pois estou em duvida de motos que nem se quer andei,o froids é que pedir pra andar em moto dos outros é chato p caramba,nem todo mundo gosta de deixar,ainda mais moto cara,mas esse fim de semana vou tentar andar e ter uma melhor ideia delas

Quando você for uma,em cc ou particular pede pra dar uma volta ai da pra dar uma sentida na motoca

Tem 1 cara vendendo uma LITRO Srad azul 2009 por 36.500 se não me engano.Ai em baixo do fórum , bonita a moto.

[quote="renato2845"]Tem 1 cara vendendo uma LITRO Srad azul 2009 por 36.500 se não me engano.Ai em baixo do fórum , bonita a moto.[/qu

quero honda memo Renatão,sacumé!a gente quer uma mota hoje amanhã já que troca e ae já viu!na hora de vende é aquela merda,honda é mais facil a revenda,tem uma amigo meu vendendo uma srad 1000 preta por 29k,e te digo:28k ele não aguenta! a moto é impecavel,agora me pergunte a quanto tempo ele esta tentando vender a moto?um tempão,já renovou anuncio no moto.com varias vezes,e outra ,ele comprou essa moto a menos de 1 ano e com muito choro pagou 33k,óia o prejú,e nem assim consegue vender,se honda já´ta ruim imagina as TABAJARAS hehe,uma coisa não discuto:A SRAD É UMA DAS MAIS NERVOSAS DAS MIL E CÁ PRA NÓIS TAMBEM É LINDA,essa azul é a mais top,lembrando que as srads 2009 em diante se não me engano estão estourando as pregas

Cara eu ñ me assustei,quase peguei uma CBR1000RR 2008,mesmo sabendo dos pros e contras,com Recall já é sabido que fica de boa,o resto é conversa de medrosas !!!abç