DÚVIDA CRUEL TROCAR A 1000RR 2007 POR UMA 2008

Galera, to numa dúvida cruel hehe, tenho um amigo que trabalha comprando carros e motos de leilão arruma e vende. A alguns dias atrás ele comprou de leilão uma CBR 1000RR 2008 Branca e preta (coisa mais linda a moto pagou R$ 31.000,00), o antigo dono caiu mas só quebrou a carenagem, de resto ta tudo ok. Ele mandou vim a carenagem dos EUA e chegou esta semana.

Pois bem, a proposta que ele me fez foi a seguinte, eu dou a minha 1000RR 2007 Fireblade 31.800 Km e ele me da a 2008 + carenagens novas, teria que gastar nela uns R$ 2.500 (montagem da carenagem + pintura + tirar o cinistro dos doc).

Como ouvi muito falar que a 2008 baixa óleo e não sei oq, gostaria de saber se é bom negócio pensando no futuro em vende-la, a 2008 tem um bom mercado???

faça isso nao jovem!

Vendi a minha 2008 menos de uma semana, que fica com esta conversinha de rato e porque não teve, A MOTO é a melhor ! tenho uma 2009 repsol que não abaixa nada de óleo. a 2007 é um camihão perto da 2008 !!!

A minha é uma HRC 2010 e também não baixou óleo ainda, tá com 5000 kms. A moto é fantástica, agilidade da cbr600 e força da milona!

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DÚVIDA CRUEL TROCAR A 1000RR 2007 POR UMA 2008

celostyle

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DÚVIDA CRUEL TROCAR A 1000RR 2007 POR UMA 2008

celostyle

Celostyle, nada haver... Tenho uma CBR 1000 2008, +ou- 6000km e não tem NADA de oleo baixando.

E quer outra:

- Se o oleo baixar é só completar e acelerar, o importante é você estar feliz com a moto que tem. Ta feliz com a moto 2007? Acho que essa questão de baixar oleo varia de moto para moto.

Abraços

lexus21 escreveu:

faça isso nao jovem!

x2

Se for pra trocar pega uma Srad ,, não arrisque. Vai q vc não tenha tanta sorte como a maioria do pessoal aqui.

Tenho uma 2009 Repsol e te aconcelho a pegar essa 2008 cara. Antesque outro o faça e voce fique arrependido...
Lembre-se de uma coisa. Tudo no mercado esta sujeito a vir com defeito..desde um simples livro que voce compre ate um carro. Minha 2009 nunca apresentou qualquer tipo de defeito

jalvescosta escreveu:

lexus21 escreveu:

faça isso nao jovem!

x2

Se for pra trocar, pega uma Srad ,, não arrisque. Vai q vc não tenha tanta sorte como a maioria do pessoal aqui.

x²

Te aconselho a não pegar essa moto, pois hoje em dia é quase impossivel retirar sinistro registrado em nome de veiculo. Vai perder dinheiro na revenda, vai ter que fazer vistoria para o DETRAN liberar a moto para rodar. Enfim, só problemas. Se quer uma CBR1000 2008, compra outra. Moto com sinistro é osso.

galera, ja li várias vezes e ja tirei várias dúvidas (minhas) sobre esse lance de sinistro. e é o seguinte: sinistro não se tira, em hipótese alguma ( se vc mudar de estado e trocar os docs, o sinistro sai do doc mas não sai do cadastro nacional do banco de sinistro que as seguradoras tem) esse sinistro segue a veículo até sua depreciação, isso serve para salvaguardar as seguradoras (para que não façam seguro de veículos ja pagos por outra seguradora) e principalmente aos compradores, para que se alertam sobre bens já batidos e que possam colocar sua segurança em risco. bom, é o que eu sei. abraço

dirf escreveu:

galera, ja li várias vezes e ja tirei várias dúvidas (minhas) sobre esse lance de sinistro. e é o seguinte: sinistro não se tira, em hipótese alguma ( se vc mudar de estado e trocar os docs, o sinistro sai do doc mas não sai do cadastro nacional do banco de sinistro que as seguradoras tem) esse sinistro segue a veículo até sua depreciação, isso serve para salvaguardar as seguradoras (para que não façam seguro de veículos ja pagos por outra seguradora) e principalmente aos compradores, para que se alertam sobre bens já batidos e que possam colocar sua segurança em risco. bom, é o que eu sei. abraço

Galera, primeiramente agradeço a opinião de todos por que me balançou a proposta que meu amigo me fez na 2008. O cinistro que ela teve foi um tombo no qual afetou apenas a carenagem, como tinha seguro foi a leilão e provavelmente o antigo dono recebeu a grana.
Aqui no sul não é muito comum ter seguro de moto esportiva devido ao alto valor do seguro (é um absurdo) tem seguradoras que nem fazem seguro de motos aqui e também se eu pegar não vou fazer seguro, o cinistro como citado ele sai dos doc (tem que fazer imetro) porem realmente no cadastro nacional ele ainda vai aparecer.

Quanto ao problema de baixar óleo falei com um mecanico da honda aqui na cidade e ele me passou que geralmente até uma certa Km (não lembro qual a Km) a moto vai baixar um pouco de óleo mas depois de um certo "desgaste" de alguns componentes ela para de baixar o óleo e ai é só alegria (isso foi o que me informaram, não sei se procede a informação).

Enfim, a moto é LINDAAA e acho que vou fazer negocio, caso eu fique com ela posto aqui algumas fotos.

abraço a todos e vamos acelerarrrr

celostyle escreveu:

dirf escreveu:

galera, ja li várias vezes e ja tirei várias dúvidas (minhas) sobre esse lance de sinistro. e é o seguinte: sinistro não se tira, em hipótese alguma ( se vc mudar de estado e trocar os docs, o sinistro sai do doc mas não sai do cadastro nacional do banco de sinistro que as seguradoras tem) esse sinistro segue a veículo até sua depreciação, isso serve para salvaguardar as seguradoras (para que não façam seguro de veículos ja pagos por outra seguradora) e principalmente aos compradores, para que se alertam sobre bens já batidos e que possam colocar sua segurança em risco. bom, é o que eu sei. abraço

Galera, primeiramente agradeço a opinião de todos por que me balançou a proposta que meu amigo me fez na 2008. O cinistro que ela teve foi um tombo no qual afetou apenas a carenagem, como tinha seguro foi a leilão e provavelmente o antigo dono recebeu a grana.
Aqui no sul não é muito comum ter seguro de moto esportiva devido ao alto valor do seguro (é um absurdo) tem seguradoras que nem fazem seguro de motos aqui e também se eu pegar não vou fazer seguro, o cinistro como citado ele sai dos doc (tem que fazer imetro) porem realmente no cadastro nacional ele ainda vai aparecer.

Quanto ao problema de baixar óleo falei com um mecanico da honda aqui na cidade e ele me passou que geralmente até uma certa Km (não lembro qual a Km) a moto vai baixar um pouco de óleo mas depois de um certo "desgaste" de alguns componentes ela para de baixar o óleo e ai é só alegria (isso foi o que me informaram, não sei se procede a informação).

Enfim, a moto é LINDAAA e acho que vou fazer negocio, caso eu fique com ela posto aqui algumas fotos.

abraço a todos e vamos acelerarrrr

Boa sorte!

Cara, quanto ao lance do seguro, desconheço qualquer situação, mas opino sobre o ano da moto, cara, negocio da china esse, mas oportunidade de luxo pra vc dar um up na sua moto, inclusive depois em troca você vai ganhar valor.

Grande abraço e boa sorte.

Celo pode ficar com a moto só não escreve CINISTRO o correto é SINISTRO, BOA SORTE

Morungaba escreveu:

Celo pode ficar com a moto só não escreve CINISTRO o correto é SINISTRO, BOA SORTE

Tchê, faltei algumas aulas de português mas não da nada kkkkkkk... obrigado pela correção.

Abraço

Tema alguma coisa errada ai.
Deu PT soh com carenagem?? Muito dificil...
Tem coisa que o dono nao tah contando ae...
Eh fria!

dschenkel escreveu:

Tema alguma coisa errada ai.
Deu PT soh com carenagem?? Muito dificil...
Tem coisa que o dono nao tah contando ae...
Eh fria!

x²

moto estrago carenagem da pt pra seguradora mesmo pq na concessionaria um jogo de carenagem custa em media 10 conto..

como vc vai fazer pra tirar o sinistro acho que nao tem jeito

abraço

Realmente muito estranho. Peça a um mecanico de confiança dar uma geral na moto. Com certeza ele vai achar alguma coisa.

digozanetti escreveu:

moto estrago carenagem da pt pra seguradora mesmo pq na concessionaria um jogo de carenagem custa em media 10 conto..

como vc vai fazer pra tirar o sinistro acho que nao tem jeito

abraço

Falou tudo!!! tem muita mas muita moto sinistrada APENAS por ter a carenagem quebrada, para se ter uma idéia a uns 2 meses atrás foi arrematada uma R1 2007 pela bagatela de R$ 18,500 (depois tem mais algumas despesas com comissão + cegonha + doc + concerto da moto) normalmente estas peças vem tudo via EBAY (comprada no exterior).

Esta R1 chegou aqui apenas com a carenagem quebrada a moto está funcionando redondinho, até demos algumas voltas nela sem carenagem e está tudo funcionando, como uma carenagem original custa em média acima de R$ 6.000,00 a seguradora recolhe a moto e coloca a leilão, não podemos falar que ela da PT pois não se recupera nenhum veiculo com PT.

Acompanhem os sites de leilões e verão que as motos esportivas "normalmente" tem apenas problemas de carenagem ou tombo que entorta roda, quebra carenagem, painel e etc (pouca coisa).



Não sei ao pé da letra como faz para se retirar o sinistro (se precisar me informo melhor com o pessoal que trabalha com isso), mas eu sei que após a chegada do veiculo e dos doc, o mesmo tem que passar por uma inspeção no IMETRO. Depois disso eles emitem um laudo, ai tem que levar este laudo no DETRAN e lá eles fazem o restante do trabalho.

Normalmente se gasta em torno de R$ 1.000,00 para retirar o sinitro dos DOC.

Vou dar só um pequeno exemplo do estado das motos que o pessoal compra aqui nas quais apresentam sinistro. Abaixo segue um link de uma leilão muito conhecido no qual meus amigos compram muito tempo carros e motos.

http://www.centraldeleiloes.com.br/pages/agenda/lstcatalogoveiculos.aspx?void=29/3/2012%2008:47:03&IDLeilao=2730&IDLote=0&CategoriaLote=107


Apenas vejam que a maioria das motos apresentam avarias de carenagem, painel, algumas estão inteiras e foram recolhidas de financiadoras. É isso ai, a CBR 1000 branca que to louco para comprar foi comprada ai e está apenas com avarias na carenagem (vou ver se tiro umas fotos e posto aqui).


Abraço

Cara compra logo essa moto e seja feliz hahhaa mandei uma mp pra vc ok

abraço

Alexbh escreveu:

Te aconselho a não pegar essa moto, pois hoje em dia é quase impossivel retirar sinistro registrado em nome de veiculo. Vai perder dinheiro na revenda, vai ter que fazer vistoria para o DETRAN liberar a moto para rodar. Enfim, só problemas. Se quer uma CBR1000 2008, compra outra. Moto com sinistro é osso.

O GRAVAME DE VEICULO RECUPERADO NUNCA MAIS SAI DO PRONTUÁRIO DO VEÍCULO, NÃO TEM COMO RETIRAR TAL INFORMAÇÃO DO DUT.