CBR 600F X Z800

Falaaa galera. Estou em dúvida entre tirar uma CBR 600F ou uma Z800, quero com ABS por segurança.

Dizem muito bem de cada uma das motos mas queria saber a opinião de vocês, qual a melhor? Quanto ao Custo, aqui por terras Manauaras, a CBR600f esta saindo por volta de 38 pilas e a Z800 por 40 pilas.

2 motos bem diferentes

Acho a Z800 foda, torque de sobra, mas é NAKED... e pessoalmente aqui no RJ não confio em nenhuma Kawasaki pra fazer as manutenções dela.

A CBR é bem confiável, eu gosto bastante por ser Honda, e aqui tem Honda sobrando, e prefiro tb por ser carenada, mas daí é questão de gosto

nesse tópico tem um comparativo
falei um pouco da diferença da hornet para a CBR... é claro que é Z800 é bem mais forte que ambas...

http://www.hondacbrbrasil.com/t15259-comparativo-moto-anterior-vs-cbr600f

Eu acho a Z800 sensacional. É linda, tem um motorzão, mas só tem um problema, que no meu caso me fez decidir pela CBR 600 F: O peso devido ao seu ultrapassado quadro de aço.

Enquanto a CBR 600 F tem um quadro de liga de alumínio, a Kawasaki peca em manter o pesado quadro de aço (talvez pelo custo). 
CBR 600F: 203 kg (em ordem de marcha)*
Z800: 231 kg (em ordem de marcha)*

* peso com todos os fluidos.

Outro problema é o reduzido ângulo de esterço da Z800, fazendo com que ela não seja tão boa de curva (na cidade) quanto a CBR600F. A partir daí eu fiz opção pela CBR600F.

Veja a conclusão do teste abaixo: http://carros.uol.com.br/motos/noticias/redacao/2013/03/30/kawasaki-z800-fica-mais-invocada-forte-e-cara-que-sua-antecessora.htm

CONCLUSÃO
Com visual que chama a atenção e a diferencia das concorrentes, a Z800 se destaca pela maior potência e torque do motor. Propulsor que, diga-se, é digno de nota 10 pelo seu funcionamento linear.
Por outro lado, a moto não é tão polivalente como outras naked, caso da Honda CB 600F Hornet ou BMW F 800 R -- outro "problema" da antiga Z750 que permaneceu na nova versão foi o ângulo reduzido de esterço, limitando seu uso em meio ao trânsito urbano. Além disso, seu peso maior também incomoda para rodar na cidade.
Na estrada, o motor tem mais disposição que as concorrentes, mas a escassa espuma do seu belo banco cansa o piloto depois de algumas centena de quilômetros.
A Z800 é feita para o motociclista que busca uma moto para escapadas com os amigos no final de semana, mas não tem a pretensão de usá-la como veículo de locomoção no dia-a-dia e também não pretende fazer longas viagens. Um verdadeiro brinquedo de gente grande.

Aí eu tomei a decisão pela CBR 600F.

Confesso que fiquei muito impressionado com o novo visual da Z800, super moderno, agressivo e futurista, mas essa questao de PESO me faz pensar.

a titulo de comparação,  a Versys 1000 da kawasaki pesa 239kg, ou seja, a Z800 é gordinha mesmo

Eu acho que depende do gosto, nunca compraria a z800 pois gosto de moto sport, nao sou fã de naked, mais por esse valor vale a pena olhar a cb1000 tambem. Acho uma moto fantastica, alem de ser 1000 cc.

Concordo com o Deyversonjuan. 
40 mil numa Z800??? Essas concessionárias Kawa metem a mão...
Com mais 2.000 e poucos eu pego uma CB 1000, que é naked como a Z800, só que é muito mais moto.

Ótimas dicas deyversonjuan e Miguel_BSB, realmente, vou estudar o caso da CB 1000, é 2 pila por 2 motos bem diferenciadas.
Se eu optace por pegar uma CBR600F mesmo, vcs acham que vale a pena comprar a do modelo atual 2014 ou aguardar lançar a versão nacional da CBR650F lançada recentemente na europa? Não divulgaram data, mas especula-se que chegará por aqui no segundo semestre deste ano. O que vcs acham?

Tem um topico ai pra baixo, aonde o pessoal discute essa duvida, eu particulamente prefiro as atuais, ja que as novas virao com alguns cavalos a menos e pesos a mais. Ate a Xj6 deve andar mais.

Kawa só consigo ver ZX-10. Melhor que ela? Só a S1000RR.

Eu ficaria com a Honda por ser mais bonita, carenada. Mas sei lá, vai de cada um. 800 entrega mais potência. 

Pesa na balança as manutenções, seguro e revenda. O que for melhor, cai pra dentro!