como adaptar motor de cb 500 na c br 450 sr

Estou precisando de ajuda, quebrei o motor da cbr450, e fiquei saber da possibilidade de adapatar o motr da cb 500. Alguem conhece que fez isso..

GAMBIARRA DETECTED!

Boa sorte.

Abs,

Sei de um cara que adaptou, teve que cortar um pedaço do quadro, o esterçamento fica comprometido por causa do radiador de água, quando a ventuinha do radiador arma é uma quentura dos infernos nas pernas.

Toda adaptação tem seus problemas.

Boa sorte! Você vai precisar.

Como "quebrou" o motor? Se o problema é que ele está com defeito, vai por mim: bem mais fácil e barato arrumar que tentar adaptar outro motor.

Cara quebrei ele numa viagem, simplesmente ele deu um barulho e trancou. Mas não teve sinal de fumaça, nada só travou a 160 km de casa hheheeh pura buxa.
Tu sabe me dizer por volta deq uanto eu iria gasta p/ fazer ele inteiro? Me comentaram que seria em torno de R$ 3.500,00.

Deve ficar mais ou menos por aí com retífica de virabrequim, mão-de-obra e tudo a que se tem direito, mesmo. Às vezes não precisa. Com quantos km o seu estava?

eu toh estudando essa possibilidade jah que toh mudando minha moto e ela vai fica mais pesada mas tah coomplicado axa um motor com nota aki..

O motor estava com 78.000km. Mas a moto estava om 55.000 quando eu peguei.


Também procurei algum motor mas tá difícil achar um...

"Deu um barulho e trancou" parece horrível. Chegou a abrir pra ver o que aconteceu?

Tá com cara que falta de lubrificação nas camisas e trancou os pistões.

Abra o motor, talvez seu prejuizo não seja o que você está pensando.

é verdade, se estiver com sorte pode ser somente pistões e anéis...

mas n te apavora com antecedencia...abre o motor pra ver

boa sorte

falow

Vou abrilo semana que vem e ver. Espero ter sorte já me comentaram que pode ser motor de partida que quebrou e pode trancar o motor.

Não.

Não? Tu acha que que não faz sentido o motor de partida trancar? Eu também acho um pouco difícil.

Mas a uma semana atrás ele simplesmente ligou sem apartar no stat e não desligou mais, tive que desconectar o positivo da bateria uma zona total heheh. Mas depois disto voltou a funcionar normalmente.

Outra coisa, não consigo liga o posito do motor da partida sem que de um curto e com isto a bateria e terminais esquentão muito, com se fosse explodir.

Assim que tiro o positivo do motor da partida da bateria funciona tudo , buzina, luz, pisca etc.., que coisa de loco.

Olha... o motor gira independente do motor de partida. Caso contrário o motor de partida ficaria sempre girando, junto com o motor, chegando aos seus 7000rpm e a gente ia ter que trocar as escovas a cada 100km. Mesmo que não fosse assim, não tenha nenhuma dúvida: o motorzão de 46cv da CBR arrebentaria o motorzinho de partida inteiro, mas giraria. Mesmo que ele não ganhasse, não tem como um motor elétrico trancar. Então é impossível de três jeitos diferentes.

Esse problema que você está descrevendo no motor de partida aí é outra coisa. Ele ligar direto é porque deu algum problema no punho, muito provavelmente. Vai ver escapou um fio lá dentro e fechou o circuito, eliminando o botão. Então o que vai acontecer é que ele vai girar sem parar, mesmo. Se não está girando mais, então ele deve ter morrido por conta desse abuso de funcionar sem parar. Conserta o punho que você conserta essa parte toda.

o que falaram pra ti deve ter sido sobre a PLACA de partida e não do motor de partida...mas acho pouco provável..se ela quebrar de um jeito muito bizarro as molas e os roletes podem cair por dentro do motor e dai sim vai tudo pro pau..como tava tua placa de partida ??..a moto pegava bem ?? ou as vezes arranhava para pegar ?? tipo um moedor de milho...tem gente que pensa que esse ruÍdo é proveniente do motor de partida/arranque...mas não é não...é do câncer PLACA DE PARTIDA...

outra..essa de "...Mas a uma semana atrás ele simplesmente ligou sem apertar no start e não desligou mais, tive que desconectar o positivo da bateria uma zona total heheh. Mas depois disto voltou a funcionar normalmente".

meu..isso não existe..dar uma mexida aqui e ali que nem tu fez sem achar a verdadeira razão, (tipo o mal contato no punho como o J_antunes falou), deixar como está, e achar que tá funcionando bem e não vai dar mais erro é fazer gracinha pro diabo rir..é óbio que o problema vai acontecer novamente e vc nem vai perceber se a moto estiver ligada.

FALOW
e vai pela galera que o pessoal aqui entende, todo mundo já passou por problema parecido...boa sorte

Quanto ao motor de partida girar sem parar é o relé de partida, se der uma pancadinha nele ele solta, eu costumo dar uns tapas na carenagem mesmo com a mão esquerda.

Moto as vezes gosta de uns tapas.

Valeu rapaziada, eu também achei meio louco o motor de partida trancar o motor.

Realmente o fio do contato no punho estava desplugado. Então posso ficar tranquailo quanto a isso,, o fio já está plugado, mas o motor continua parado, não dá a partida e quando ligo o positivo que vai do relé de partida p/ motor de partida fecha curto e a alétrica da moto não fundciona.

Bem só abrindo mesmo, vou ver a questão do motor se realmente está trancado e arrumar o motor de partida do motor, conferir punho e tudo mais....

Valeu galera..

Amigo,

Adaptei um motor de CB500 na minha.

Estou vendendo meu motor, derrepente se te interessar me manda email

santanacbr@gmail.com

Como ficou, Santana? Tem fotos?

ernanialves escreveu:

Quanto ao motor de partida girar sem parar é o relé de partida, se der uma pancadinha nele ele solta, eu costumo dar uns tapas na carenagem mesmo com a mão esquerda.

Moto as vezes gosta de uns tapas.

"eu costumo dar uns tapas na carenagem mesmo com a mão esquerda.

Moto as vezes gosta de uns tapas"

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Sugiro verificar no Mercado Livre onde há uma cbr a venda com o motor da cb 500. Lá vc encontra o telefone do dono e pode entrar em contato e saber detalhes. Abs

Nossa galera... em um determinado momento da restauração da minha gordinha, eu pensei nessa possibilidade, tamanha a dificuldade que foii fazer o motor dela parar de fazer barulheira....

Mas realmente, não acho que valha a complicação que é não... Mto difícil fazer essa parada, conseguir um motor da CB500 em bom estado....

Imagina: vc compra um motor de CB500 e tem de fazer inteiro!? Mais barato ressucitar a 450!

Abs

Na minha opnião a coisa acontecer ou não vai do tanto que o cara quer, e outra a grana que ela vai gastar pra fazer o motor em um lugar bom e fazer o motor inteiro (pois ja que vai gastar uns 400 pila só pra abrir, tem fazer o serviço direito) estamos falando de mais de R$2000 pra ter uma moto zero de novo, agora façam as contas, esses dias aki em SP tavam vendendo uma CB500 de leilão com tudo funcionando por R$5000 eu pensei em pega-la e fazer o seguinte desmonto a 500 e vendo as peças que não for usar desmonto meu motor e carburador e tambem vendo as peças, só ai ja voltou uns R$2500, só não fiz porque não tinha grana motor de 500 ainda vai ter peça por pelomenos uns 10 anos e o da cbr??? CB500 58 CV, cbr 450 46CV, 500 refrigeração a água, cbr 450...
Não ter condições de fazer é uma coisa não valer a pena é outra, se eu tivesse grana na época hoje estaria de "CBR 500R"