Modificações, qual ?

Outra coisa, só pra lembrar, comprei ela preta 0km poís não sabia que tinha a branca e vermelha, não gosto de moto preta. rs.

Caramba, parabéns cara, ficou show!
Apesar de curtir mais as motos com pintura originais, ficou bem legal!

E a coragem/paciencia de fazer isso hein, hehehe

Coragem e paciência é fácil, difícil é gastar !! rs. .
Foto do galã. kkkkkkkkkkkkk . . . .

mastersboy escreveu:

Coragem e paciência é fácil, difícil é gastar !! rs. .
Foto do galã. kkkkkkkkkkkkk . . . .

CARAMBA O_O ficou TOP.. e esse dourado da roda então? perfeito.
Cara como você conseguiu chegar nesse tom de dourado? já tentei de todo jeito mas até hoje não consegui...

juaummarcos, para você chegar a esse tom de dourado só mandando polir a roda. Para que fique com aquele efeito das peças que compramos em alumínio. Só pintar a roda como todo mundo faz, não se consegue, muito menos o brilho. Só polindo e depois pintando !!

Guilherme, ficou muito fera essas peças em fibra, por acaso é resinado?

Masterrsboy, show tua motoca! como fixou o slider traseiro?

Pinkfloyd, abertura de rosca de 6" em loja especializada em motos SS.

Que bela motoca!!!

Essa podemos dizer com certeza que é a ÚNICA NO MUNDO!!

Parabéns!

mastersboy escreveu:

Pinkfloyd, abertura de rosca de 6" em loja especializada em motos SS.

Hum, pedi uns no ebay e estão para chegar, pensei que tinha que fazer uma chapa... então não tem problema em furar a balança??

Pinkfloyd, problema eu não sei se tem, eu fiz já tem uns 6 meses, só ando a 200km/h e segundo o dono da loja especiaslizada em motos de competição, me passou que não teria perigo. rs

Masterboy achei bacana a pintura da moto parabéns !

É possível indicar a empresa que fez isso para vc e os valores ?

Rafael Rosa, fiz a pintura na Moto Kraft (by Magoo) em Botafogo RJ.
A moto foi R$ 2.800,00 (Pintura da Carenagem) + R$ 500,00 (Polimento das Rodas), R$ 700,00 (Pintura das Rodas) = R$ 4.000,00 (tudo). Os acessórios foram comprados no Mercado Livre.

Ficou linda a tua moto Master, a ponteira vc tava usando uma Coyote e trocou , qual marca é dessa redonda? muito top ela.Tira foto em detalhe dessa ponteira, parabens pela transformação.

Eu usava só a ponteira da Coyote, mas ficava pertubado com akelas motos que passavam por mim com barulho que parecia uma turbina, um barulho muito alto, o que não acontecia com a minha ponteira. Comprei a Full da Jeskap, paguei R$ 1.900,00 e agora sim, quando passo depois de 100km/h . . 120km/h parece até um avião de tão alto, agora ficou como eu gostaria, ou seja, o segredo é o escape full, pelo menos o da Jeskap deu esse efeito. Quando passa na estrada chega a assustar. rs. Já na rua no dia à dia o barulho é alto, mas = aos que já conhecemos.

Parabens Mastersboy, tua moto é simplesmente show, pirei nela...

KKKKKK... HUMILDE É? KKKK DE HUMILDADE AÍ NÃO TEM NADA..... ELA VEIO PRA SE MOSTRAR MESMO, CHAMAR BASTANTE ATENÇÃO.... PARABENS CARA, A MOTO TA LINDÍSSIMA... SHOOOOW....

As da pedaleira são adesivos em carbono resinado. A peça do escapamento é de fibra de carbono também resinado.

pinkfloyd escreveu:

Guilherme, ficou muito fera essas peças em fibra, por acaso é resinado?

Masterrsboy, show tua motoca! como fixou o slider traseiro?

guilhermevc escreveu:

As da pedaleira são adesivos em carbono resinado. A peça do escapamento é de fibra de carbono também resinado.

pinkfloyd escreveu:

Guilherme, ficou muito fera essas peças em fibra, por acaso é resinado?

Masterrsboy, show tua motoca! como fixou o slider traseiro?

Hoje tentei colocar a fibra no protetor do escap, igual a tua, mas nas bordas não ficaram 100%, daí tirei e pintei de preto.

mastersboy escreveu:

Outra coisa, só pra lembrar, comprei ela preta 0km poís não sabia que tinha a branca e vermelha, não gosto de moto preta. rs.

Blz Masterboy?

Onde comprou esse Akrapovic? O som ficou legal? Estou em duvida em comprar um desse ou um Mivv Suono! Abs!

Marcelo Salomão, esse modelo ai é da Coyote, o Akrapovic é só adesivo. rs
Eu nunca vi de perto o som do Akrapovic, só em vídeos pelo youtube, mas deve dispensar comentários, já o da Coyote (ponteira) paguei na época R$ 700,00. O som é maravilhoso, melhorando em 100% em relação ao ronco, mas mudança total de barulho só comprando um full.

pinkfloyd escreveu:

guilhermevc escreveu:

As da pedaleira são adesivos em carbono resinado. A peça do escapamento é de fibra de carbono também resinado.

pinkfloyd escreveu:

Guilherme, ficou muito fera essas peças em fibra, por acaso é resinado?

Masterrsboy, show tua motoca! como fixou o slider traseiro?

Hoje tentei colocar a fibra no protetor do escap, igual a tua, mas nas bordas não ficaram 100%, daí tirei e pintei de preto.

No meu caso eu comprei a peça de fibra de carbono, não é película. Acho que a película não resiste a altas temperaturas.

mastersboy escreveu:

Marcelo Salomão, esse modelo ai é da Coyote, o Akrapovic é só adesivo. rs
Eu nunca vi de perto o som do Akrapovic, só em vídeos pelo youtube, mas deve dispensar comentários, já o da Coyote (ponteira) paguei na época R$ 700,00. O som é maravilhoso, melhorando em 100% em relação ao ronco, mas mudança total de barulho só comprando um full.

Valeu Marcos! Abs

Quem quiser deixar a moto mais esportiva e com melhora de arrancada e final fica a dica:

- Escapamento Full, no meu caso estou usando o da Jeskap (R$ 2.000,00) - 7kg mais leve na troca pelo escapamento original;
- 1 Par de Pneus Michelin Power Pure (R$ 1.200,00) - 1kg mais leve;
- Jogo de vela Ngk Laser Iridium Platinum (R$ 400,00 o jogo), é superior ao Ngk Iridium normal;
- Filtro de Ar K&N (R$ 350,00)
- Rapid Bike Evo (R$ 1.200,00 c/ instalação) - Sistema c/ chicote que faz toda a distribuição e regulagem de ar e combustível, tb chamado de Power Command;
- Teste no DINO - R$ 300,00 (para realizar a regulagem e verificar o ganho com todas essas mudanças.

No final você ganha entre 9 à 16 cavalos, nos testes a minha moto chegou entre 245km/h à 273km/h "reais", além de uma arrancada que tornou a moto 0,9seg mais rápida de 0 à 100km/h.

Abraços,

mastersboy escreveu:

Quem quiser deixar a moto mais esportiva e com melhora de arrancada e final fica a dica:

- Escapamento Full, no meu caso estou usando o da Jeskap (R$ 2.000,00) - 7kg mais leve na troca pelo escapamento original;
- 1 Par de Pneus Michelin Power Pure (R$ 1.200,00) - 1kg mais leve;
- Jogo de vela Ngk Laser Iridium Platinum (R$ 400,00 o jogo), é superior ao Ngk Iridium normal;
- Filtro de Ar K&N (R$ 350,00)
- Rapid Bike Evo (R$ 1.200,00 c/ instalação) - Sistema c/ chicote que faz toda a distribuição e regulagem de ar e combustível, tb chamado de Power Command;
- Teste no DINO - R$ 300,00 (para realizar a regulagem e verificar o ganho com todas essas mudanças.

No final você ganha entre 9 à 16 cavalos, nos testes a minha moto chegou entre 245km/h à 273km/h "reais", além de uma arrancada que tornou a moto 0,9seg mais rápida de 0 à 100km/h.

Abraços,

resumindo ela anda facil com uma 600RR

Não queria falar isso, mas é por ai ! rs, ou seja é possível chegar próxima com um excelente conforto, particulamente é perfeito já que ando sempre com garupa nas estradas.