Triumph Daytona 675R chega por R$48690,00

jhonnyz750 escreveu:

NoturnoN escreveu:

ziller escreveu:

 Agora ta todo feliz de s100rr e com a cabeça disposta a novas mudanças...

Óiiiiaaaa Ziller e Renatão...esse negócio cabeça aberta, novas experiências, de novas mudanças, cuidado com isso!!! rsrsrsrsrs

kkkkkkkk
Cuidado se não vão no mesmo rumo do Dirf   kkkkkkkkkkkk
Má semo amigo 

Pra mim não tem esse perigo. A patroa cuida direitinho do marido dela.  

Agora, Jonhy, cê também pegou pesado. O Dirf é insuperável     Menino propaganda de Superbonder e Durepox!  

jhonnyz750 escreveu:

ziller escreveu:

Ale R escreveu:

A tua tem baú Renatão?  Com q vc vai no super sai de sacolinha?... Hehe

Imagina a cena! 200 porora com a sacolinha da padaria...kkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkk
O renatão vai no mercado pra pegar umas sacolas pra estocar em casa pra colocar na bm em dia de chuva kkkkkkkkkk      
Má semo amigo do renatão e da bm lindona  

Nem me lembre disso , cuido dos punhos dela igual nene novo.
Se chover eu abro o guarda chuva em cima deles.

Kkkkkkkkkkkkk

Em tempo: Renatão, a BM vem com que tipo de lâmpada nos faróis?

H7 acho...

Valeu Andrew! Só de curiosidade mesmo!

ziller escreveu:

Será que vale?

http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2013/05/14/triumph-daytona-675r-chega-por-r-48-690/

deixando de lado os precos das coisas aqui,ela vale demais, toda top, linda, no segmento nao tem nenhuma que chegue aos pés.

Ale R escreveu:

Em tempo: Renatão, a BM vem com que tipo de lâmpada nos faróis?

H7 DIMON VISION eu coloquei e os led de 8 pontos.
Detalhe que agora desliga a moto e os led demoram uns 3 minutos pra apagarem , charme puro kkkk.

Colocou o lugar da lâmpada H7? Nao entendi  

Diamond Vision H7, eu tb coloquei...

E os Leds ta sendo um parto, pq o primeiro que coloquei desmontou todinho, e so agora achei um que nao da erro, como se tivesse queimado. Ta vindo dos states..

Ale R escreveu:

Colocou o lugar da lâmpada H7? Nao entendi  

Coloquei as lampadas H7 e também os leds que são 1 junto a cada lampada.
Somente os leds continuam ligados quando desligo a moto.

Vérigudi!

A minha tem 4 leds no farol, bem no bico. E o xenon só acende quando o motor é ligado!

Que por falar em xenon, aquela porr@ queimou. Tô andando só nos led's....kkkkkkk

Eh feia, cara e sem recursos?! 

TOP essa moto  
A melhor 600 do momento sem duvidas!

chbt escreveu:

Eh feia, cara e sem recursos?! 

NEM BMW É COMPLETA IGUAL ELA

ATÉ SUPER CORSA ELA TEM

Que moto linda... Com essa tecnologia vale o dinheiro, mas R$52.000,00 em uma CBR 600RR não vale.

Dawidson Fraga escreveu:

ziller escreveu:

Será que vale?

http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2013/05/14/triumph-daytona-675r-chega-por-r-48-690/

deixando de lado os precos das coisas aqui,ela vale demais, toda top, linda, no segmento nao tem nenhuma que chegue aos pés.

Levando em consideração a minha pergunta feito em maio, hoje tambem penso o mesmo que vc. Vale demais, pois a conversa antes era em torno de 42k a 44k para o lançamento. Porem lançaram a 48,6k! A moto é sensacional. Vi, sentei, escutei o motor, observei o acabamento, porem não andei. Realmente, hoje no segmento é ela disparado o melhor custoxbeneficio, alem de linda e imponente. A Zx6r 636 pode até ser muito boa, coisa que acredito que seja. Mas o preço não é nada chamativo. Melhor partir pra uma litro!

Dawidson Fraga escreveu:

ATÉ SUPER CORSA ELA TEM

Isso, até pirelle SC vem!
To muito animado com essa bixinha, dezembro vejo na real!

André Luiz Gomes escreveu:

Que moto linda... Com essa tecnologia vale o dinheiro, mas R$52.000,00 em uma CBR 600RR não vale.

Para nossa realidade e sendo justo comparando com o valor e beneficios da daytona 2013, uma CBR 600RR stand Zero deveria ser no MAXIMO 40k dilmas e 43K dilmas com ABS!

Tenho a minha 600RR 2012 e eh otima mas esta defasada em tecnologia, quero mais pelo valor q se gasta em uma moto dessas!

ziller escreveu:

Dawidson Fraga escreveu:

ziller escreveu:

Será que vale?

http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2013/05/14/triumph-daytona-675r-chega-por-r-48-690/

deixando de lado os precos das coisas aqui,ela vale demais, toda top, linda, no segmento nao tem nenhuma que chegue aos pés.

Levando em consideração a minha pergunta feito em maio, hoje tambem penso o mesmo que vc. Vale demais, pois a conversa antes era em torno de 42k a 44k para o lançamento. Porem lançaram a 48,6k! A moto é sensacional. Vi, sentei, escutei o motor, observei o acabamento, porem não andei. Realmente, hoje no segmento é ela disparado o melhor custoxbeneficio, alem de linda e imponente. A Zx6r 636 pode até ser muito boa, coisa que acredito que seja. Mas o preço não é nada chamativo. Melhor partir pra uma litro!

Concordo e parece q a Triumph ja sabia da alta do dolar e colocou neste preço mesmo assim ela eh compativel com o valor do USA custando $13,499(preço sem impostos e taxas) (site oficial Triumph)!


Enquanto q a 600RR 2013 ABS por $12,490 (site oficial honda) lá eh um pouco mais justo sendo mais barata q a 675R 2013 !

E se for para gastar acima dos 50k ou 52k, melhor entra numa litro mesmo!

Se eu fosse, hoje, comprar uma moto zero, dentre todas as SS, compraria a 675R.

Tive a  oportunidade de ver uma Daytona ontem, onde fui informado que poderia  também fazer test drive na moto semana que vem.

 Não sou nenhum especialista, mas segue abaixo meu comentários:

 - Daytona 675R --> tirando a frente meio boleada, a moto é linda tem peças top de linha na categoria NENHUMA moto bate os equipamentos que ela tem, para completar só falotu mesmo o controle de tração que apenas a ZX-636R tem. O preço é excelente R$ 48.000.00.

 - Ninja ZX-636R -->moto é linda e bem acabada, te muitos recursos tecnologicos interessantes o destaque fica para a beleza da moto e para o sistema de controle de tração(único na categoria) e para o sistema de ABS que foi considerado o melhor que existe. Não possui amortecedor de direção equipamento que estava presente na versão anterior. O preço também é salgado R$ 50.000.00 sem ABS e R$ 54.000.00 com ABS.

 - CBR 600RR --> a moto foi reformulada, mas e muito dificil achar uma nas milhoes de concessionárias da Honda para  conhecer. Em todas as revista e avaliações que li sobre o modelo, TODOS elogiam a ciclistica e a facilidade de condução da mesma, porém me pergunto como a Honda pode ser cara de pau o suficiente de cobrar tão caro por uma moto que praticamente não mudou nada (exceto os farois). O preço sem ABS custa R$ 50.000.00 e com ABS R$ 54.000.00. Sinceramente por esses valores compraria  facilmente uma Ninja ZX-636R.

 Vale lembrar que a  Suzuki está vendendo a GSX-R 750 por R$ 50.000.00, porém o Sr. J.Toledovende em nosso mercado motos com 1 ano de atrasso dos modelos lá de fora. Também vale lembrar que a  Suzuki não conta com sistema ABS.

a pegada da Suzuki sempre foi: A MOTO É BRUTA E O PRAZER DA PILOTAGEM É NAO TER AJUDA DE ELETRONICOS... enfim, ta mudando com o ABS nas baleias (hayabusa)

Daytona 675R já fiz teste ride, muito top mesmo!!! Só não lembro agora se ela tem amortecedor de direção...

ZX6: preço exorbitante aqui no Sul.. assim como a 600RR...

To fora das motos por um tempo, mas quando voltar é pra 600 que vou mesmo

Difícil entender o porque da falta desses itens de segurança nas motos Honda, Suzuki e Yamaha.
Ontem ainda mostrei pra minha loira a vantagem do controle de tração, com ela na garupa fica mais fácil da moto levantar a roda dianteira, regulei o shift pra perceber quando ela vai começar a DECOLAR.
Nesse instante entra em ação o controle de tração que avisa com a luz ligada e percebe-se o retorno dela ao chão porque balança legal a moto toda.
Deve ser um tanto perigosa de pilotar ela sem os controles eletrônicos,lembro que andei de R1 que não parava quieta e dava cada susto.
Tomara que a honda perceba logo essas exigências do mercado, caso contrario quem experimenta moto tecnologia não volta a usar MOTO PELADA.