Repsol 2013 com ABS Sem estoque

Olá pessoal,
Estou procurando a Repsol 2013 com ABS mas nenhuma loja possui e não tem prazo de envio pela Honda.
Será que vou ter de procurar BMW ou Kawa

Se alguém souber de alguma loja com ela a pronta entrega avisa aí.

Abraço!

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

Cadê as fotos Renatão? Já fez algum up? Coloca fotos da moto aí... kkkkkkkkkkkkk

e ja chegou o disco voador

André Luiz Gomes escreveu:

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

Cadê as fotos Renatão? Já fez algum up? Coloca fotos da moto aí... kkkkkkkkkkkkk

E ai rapa blz, olha lá no tópico de outras motos M&M terceira idade de moto nova, tem as fotos da BM lá.
Hoje chega os sliders pra ela, depois de instalar coloco as fotos lá.

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_honda_cbr_1000_rr_repsol-663429.html

to até vendo já...o valor de revenda desta repsol vai ser muito bom , quem conseguiu comprar vai perder menos ....

Vai de bm man, repsol sem chance, ninguém acha mais.

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

renato o que é bmw full? é referente ao escape full? vem de fabrica?como que é isso ai ?

Eduardo Lopes escreveu:

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

renato o que é bmw full? é referente ao escape full? vem de fabrica?como que é isso ai ?

BM full era o termo que era usado até 2011 quando a BMW ainda produzia os modelos S1000 RR FULL - com controle de tração e ABS, e S1000 RR STANDARD - Sem controle de tração e ABS
Em 2012 a BMW extinguiu a linha STANDARD deixando somente a FULL. O Renato ta usando um termo antigo que não se aplica mais, considerando que a moto dele é 2013, e automaticamente, é full!

Se quiser escape full (modificado) de fabrica, sugiro a S1000 RR HP4. Fora isso, ainda pode-se ligar na BMW e pedir uma ECU HP RACING, o que deixaria a S1000 um pouco mais brava do que ela ja é, mas isso iria te custar de 100 a 110 mil reais, preço cheio com tudo ja rs...

kkkkkkkkkkk valeu pela explicação e pelas dicas

Duh escreveu:

Eduardo Lopes escreveu:

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

renato o que é bmw full? é referente ao escape full? vem de fabrica?como que é isso ai ?

BM full era o termo que era usado até 2011 quando a BMW ainda produzia os modelos S1000 RR FULL - com controle de tração e ABS, e S1000 RR STANDARD - Sem controle de tração e ABS
Em 2012 a BMW extinguiu a linha STANDARD deixando somente a FULL. O Renato ta usando um termo antigo que não se aplica mais, considerando que a moto dele é 2013, e automaticamente, é full!

Se quiser escape full (modificado) de fabrica, sugiro a S1000 RR HP4. Fora isso, ainda pode-se ligar na BMW e pedir uma ECU HP RACING, o que deixaria a S1000 um pouco mais brava do que ela ja é, mas isso iria te custar de 100 a 110 mil reais, preço cheio com tudo ja rs...

Dá 10 pra esse menininho.
Na nf dela dela diz "
MARCA/MODELO BMW/S1000 RR FULL
193HP 999CC 04 CILINDRO
COR BRANCO/AZUL/VERMELHO
To pensando bem assim, vou rodar de original e depois de uns kms coloco o escape direto 4x1 full Akra.
Depois quando sobrar um troco vendo e pego a HP4 city.

Sim Renato, é que o sistema deles imprime as especificações do modelo. E considerando que pode existir algum modelo standard 0km não faturado em algum lugar do Brasil, então precisa mesmo colocar isso!

Entre os motociclistas, seria só s1000rr mesmo rs..

renato2845 escreveu:

Duh escreveu:

Eduardo Lopes escreveu:

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

renato o que é bmw full? é referente ao escape full? vem de fabrica?como que é isso ai ?

BM full era o termo que era usado até 2011 quando a BMW ainda produzia os modelos S1000 RR FULL - com controle de tração e ABS, e S1000 RR STANDARD - Sem controle de tração e ABS
Em 2012 a BMW extinguiu a linha STANDARD deixando somente a FULL. O Renato ta usando um termo antigo que não se aplica mais, considerando que a moto dele é 2013, e automaticamente, é full!

Se quiser escape full (modificado) de fabrica, sugiro a S1000 RR HP4. Fora isso, ainda pode-se ligar na BMW e pedir uma ECU HP RACING, o que deixaria a S1000 um pouco mais brava do que ela ja é, mas isso iria te custar de 100 a 110 mil reais, preço cheio com tudo ja rs...

Dá 10 pra esse menininho.
Na nf dela dela diz "
MARCA/MODELO BMW/S1000 RR FULL
193HP 999CC 04 CILINDRO
COR BRANCO/AZUL/VERMELHO
To pensando bem assim, vou rodar de original e depois de uns kms coloco o escape direto 4x1 full Akra.
Depois quando sobrar um troco vendo e pego a HP4 city.

Amigo meu sofreu um acidente com a dele, deu PT, segurou pagou, ele inteirou e comprou outra, depois dos 1000km ele socou um AKRA FULL nela
Comprou por 4.5 conto...barato!

E Renatão quando for trocar o primeiro anuncio da alemoa é aqui pros parceiros! hehehe

cícero escreveu:

e ja chegou o disco voador

Kkkkkkkkk esse e clássico!!

cícero escreveu:

e ja chegou o disco voador

O Cícero te mandei uma Mp da um reupi ae

nem me fale, quando fala em BMW, eu fico faceiro!    

até ter que arrumar....

nandohleve escreveu:

cícero escreveu:

e ja chegou o disco voador

O Cícero te mandei uma Mp da um reupi ae

cara foi mal se vc nao fala nao tinha visto eheheh .amanha te respondo blz !
abraco!

Brmarchesan escreveu:

E Renatão quando for trocar o primeiro anuncio da alemoa é aqui pros parceiros! hehehe

Pode ficar frio, hoje desmontei ela pra conhecer mais na intimidade,instalei slaider de rodas e carenagem da procton pretos e tela no radiador de óleo que é enorme, o motor anda na cidade com temperatura de 85graus na agua.
Essa devo ficar AMANDO até perto do final de garantia.
Se o bolso ajudar pulo pra HP4, senão troco ela por outra RR FULL.
O comercio de usadas é bem maior que imaginei, os caras da BMW vivem dando cortesias pra cliente acreditar em garantia eterna se for revisada dentro da CC.

dirf escreveu:

nem me fale, quando fala em BMW, eu fico faceiro!    

Não me adaptei com ela ainda,mas os 225 já botei nela, não resisti e hoje fui com 2 amigos (Suzi e CBR 1000)dar uma lenhazinha.
No modo chuva ela perde de 0-150, mas nem tanto porque faz marcha bem rápido.
Mas na volta resolvi experimentar o modo SPORT que tem os 193cv,mas menor torque que o RACE ou SLICK, ai a conversa muda de figura , chega fácil nas motos que estavam na frente, evitei passar dos 190/225.
Mas as carenagens são muito estreitas, tem que colar o braço no tanque.

renato2845 escreveu:

kkkkkkkk.
Mais um que criou a expectativa pra ter Repsol 2013, amigo pode esquecer que tem problemas de peças e só em 2015 em diante.
Eu fiz a melhor escolha e muntei numa BM full que já tá dormindo na minha garagem.
Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA, se puder pula pra BM que é só felicidade.

KKKKKKKKKKKKKKK Não acredito q li isso. É vc mesmo Renato? Vc q chamava as outras de TABAJARA de repente escreve "Nem PERDE TEMPO MEXENDO COM A HONDA" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK