Equalizar carburadores

bom pessoal sou novo aqui e faz aproximadamente 1 mes que comprei minha CBR450, faltam ainda alguns ajustes e coisas a serem feitas porem estou muito satisfeito com ela pois era um sonho antigo, porem um amigo me falou que seria bom equalizar os carburadores, só que ela esta funcionado normal nao falha e nem nada, será que seria interessente este procedimento? ou seria gastar dinheiro a toa.... obrigado

áh! kara... é bom andar sempre reguladinho, sincronizado, mas eu só mexeria se sentir que não ta legal... mandou fazer uma revisão após a compra?! talvez nela vc aproveite e verifica isso! opinião minha!

Se funciona corretamente, desenvolve bem, não consome muito, seus carburadores estão equalizados, do contrário você sentiria.

Sussega o faixo e vai andar de moto.

Carburadores desincronizados fazem com que o motor pareça estar batendo, pois um cilindro acaba tendo uma explosão mais forte que o outro. Não custa nada "passar" o relógio nos carburadores, só precisa tirar o tanque e a caixa de ar, nada mais.

Abraço,
Hawk

Se vc conhecer o basico de mecanica é facil!

Você pode fazer com um equalizador caseiro!

Pegue uma mangueira cristal fina (aquela transparente), coloque um pouco de oléo 2T, deixe ela esticada verticalmente, e as pontas dela vc coloca na saida de vaccum dos carburadores, uma ponta em cada um, ah, isso como motor ligado e levemente acelerado.

O carburador que tiver aspirando mais, vai tender a sugar o óleo 2T, tente não deixar o motor asprirar o óleo, dobrando a mangueira, e ai vc vai apertando ou soltando o parafuso de ajuste.

No manual de serviço deve ter todo os parametros e detalhes, só que com vacuometro.

Espero ter ajudado!

Legal essa dica do Shudo!

Meu amigo veja o consumo dela, pois a minha desrregulou uma vez e não fazia mais do que 14 15 por litro. Já faz mais de 8 meses que equalizei os carburas e não faz menos que 21 por litro isso andando na marginal pinheiros todos os dias.

asbramamimbebe escreveu:

Meu amigo veja o consumo dela, pois a minha desrregulou uma vez e não fazia mais do que 14 15 por litro. Já faz mais de 8 meses que equalizei os carburas e não faz menos que 21 por litro isso andando na marginal pinheiros todos os dias.

Será que é esse o problema da minha CBR? ela está com o consumo altíssimo também, 12 na cidade e 15 na estrada, e ainda não passa dos 133km/h começa a engasgar...
Na minha cidade não há mecânico qualificado...
S.O.S ...rsrrsrsrsrsr

OPS as vezes nao é só regular o ar.. geralmente as 1º cbrs antes de regular é bom trocar o reparo dos buras.. boias diafragmas molas e a agulha que veda a gazola! tudo isso contribui.. nao só o ajuste do ar com a gasolina. dai sim equalizando vc pode ter uma diferença de consumo bem grande!. minha twister fazia 22 e é 250! ja penso um motor 2 canecos de 225cc gastar igual!? twister bebe muito :(

dathus escreveu:

OPS as vezes nao é só regular o ar.. geralmente as 1º cbrs antes de regular é bom trocar o reparo dos buras.. boias diafragmas molas e a agulha que veda a gazola! tudo isso contribui.. nao só o ajuste do ar com a gasolina. dai sim equalizando vc pode ter uma diferença de consumo bem grande!. minha twister fazia 22 e é 250! ja penso um motor 2 canecos de 225cc gastar igual!? twister bebe muito :(

Olá Dathus, fiz tudo isso, apenas a equalização não foi possível, aqui na minha cidade não há quem faça. Um mecânico aqui disse que pode ser disco de embreagem, trem algo a ver?

leopardo. eu diria que a sua pode ta precisando regular valvulas ou tem alguma entrada de ar falsa! dai a mistura fica pobre. vc precisa esguela mais pra anda bem!.. se ela estiver sujando a vela.. pode ser as valvulas.. se a vela ta bonitinha sequinha. entao é entrada falsa no bura!. antes dos carburadores vai 1 tubo! " coletor de admissao " nele tem um anel de borracha que facilmente apresenta problemas. pois o cabeçote aquece muito.

entao tira a vela.. dai se tiver ok.. parte pros carburas.!

posta ai os resultados..!!

dathus escreveu:

leopardo. eu diria que a sua pode ta precisando regular valvulas ou tem alguma entrada de ar falsa! dai a mistura fica pobre. vc precisa esguela mais pra anda bem!.. se ela estiver sujando a vela.. pode ser as valvulas.. se a vela ta bonitinha sequinha. entao é entrada falsa no bura!. antes dos carburadores vai 1 tubo! " coletor de admissao " nele tem um anel de borracha que facilmente apresenta problemas. pois o cabeçote aquece muito.

entao tira a vela.. dai se tiver ok.. parte pros carburas.!

posta ai os resultados..!!

Valeu dathus, ainda nesta semana verei tudo que voce orientou, logo posto os resultados, muito obrigado.

Eu comprei os relogios pra equalizar os carburadores, uns 150 reais... o mecanico cobra uns 90, entao na segunda vez ja vai estar pago.
O procedimento é facil pra equalizar, da trabalho mas nao tem segredo.

mariopin escreveu:

Eu comprei os relogios pra equalizar os carburadores, uns 150 reais... o mecanico cobra uns 90, entao na segunda vez ja vai estar pago.
O procedimento é facil pra equalizar, da trabalho mas nao tem segredo.

diz ai parceiro como é A manobra para equalizar os carburadores com estes relogios.

leopardo escreveu:

dathus escreveu:

leopardo. eu diria que a sua pode ta precisando regular valvulas ou tem alguma entrada de ar falsa! dai a mistura fica pobre. vc precisa esguela mais pra anda bem!.. se ela estiver sujando a vela.. pode ser as valvulas.. se a vela ta bonitinha sequinha. entao é entrada falsa no bura!. antes dos carburadores vai 1 tubo! " coletor de admissao " nele tem um anel de borracha que facilmente apresenta problemas. pois o cabeçote aquece muito.

entao tira a vela.. dai se tiver ok.. parte pros carburas.!

posta ai os resultados..!!

Valeu dathus, ainda nesta semana verei tudo que voce orientou, logo posto os resultados, muito obrigado.

Fiz como me falou dathus, regulagem de velas, equalização de carburadores, agora o consumo melhorou de 12 para 18 km/l na estrada. mas não consigo passa de 120 km/h, a moto engasga, pipoca na descarga, na subida cai para 80 km/h, uma vergonha...

tá difícil....

CDI ou gigleur de alta!

é parece fora de ponto. cdi.. fuga de corrente.. valvula ainda continua os sintomas.

Existe algum equipamento para equalizar os nossos buras? Onde posso encontrar? Abraços.

na verdade sao 2 relogios de pressao. MANOMETRO iguais aos dos carros que chama ECONOMETRO. tem no youtube videos monstrando como regula.. no forum tem alguma postagem que mostra como faze isso com uma mangueira transparente e agua.

Ohh Dathus, muito obrigado.

leopardo escreveu:

leopardo escreveu:

dathus escreveu:

leopardo. eu diria que a sua pode ta precisando regular valvulas ou tem alguma entrada de ar falsa! dai a mistura fica pobre. vc precisa esguela mais pra anda bem!.. se ela estiver sujando a vela.. pode ser as valvulas.. se a vela ta bonitinha sequinha. entao é entrada falsa no bura!. antes dos carburadores vai 1 tubo! " coletor de admissao " nele tem um anel de borracha que facilmente apresenta problemas. pois o cabeçote aquece muito.

entao tira a vela.. dai se tiver ok.. parte pros carburas.!

posta ai os resultados..!!

Valeu dathus, ainda nesta semana verei tudo que voce orientou, logo posto os resultados, muito obrigado.

Fiz como me falou dathus, regulagem de velas, equalização de carburadores, agora o consumo melhorou de 12 para 18 km/l na estrada. mas não consigo passa de 120 km/h, a moto engasga, pipoca na descarga, na subida cai para 80 km/h, uma vergonha...

tá difícil....

Se for o CDI eu tenho um usado em bom estado, mais isso ai não sei se é não ja viu as valvulas?

mariopin escreveu:

Eu comprei os relogios pra equalizar os carburadores, uns 150 reais... o mecanico cobra uns 90, entao na segunda vez ja vai estar pago.
O procedimento é facil pra equalizar, da trabalho mas nao tem segredo.

onde tu comprou os relógios??? tem site??

Amigo, dá uma olhada no CDI, mesmo funcionando ele pode estar pulsando mais devagar, minha CBR tbm cortava á 130 km/h, troquei o cdi e parou o problema, agora chega a 170 rapidinho!

mercado livre tem. só compra 2

dathus, estes relogios são pra media a taxa de compressão do motor ou equalização dos buras?? onde eles sao aclopados??