Alarme na CBR600f

Boa noite pessoal

Acabei de encontrar um problema na minha moto, ou no alarme, está cortando de vez em quando, daí ao desativar o corte do alarme parou de cortar.

Daí eu queria saber se o problema está no meu alarme (que é velho, Duoblock G4), ou se nossa moto não aceita este tipo de dispositivo.

Alguém tem alarme com corte e funciona normalmente?

Se alguém tiver e confirmar que funciona amanhã vou trocar o meu.

T+

pinkfloyd escreveu:

Boa noite pessoal

Acabei de encontrar um problema na minha moto, ou no alarme, está cortando de vez em quando, daí ao desativar o corte do alarme parou de cortar.

Daí eu queria saber se o problema está no meu alarme (que é velho, Duoblock G4), ou se nossa moto não aceita este tipo de dispositivo.

Alguém tem alarme com corte e funciona normalmente?

Se alguém tiver e confirmar que funciona amanhã vou trocar o meu.

T+

EI PINKFLOYD.... COLOCANDO ALARME NÃO PERDE A GARANTIA?? NÃO COLOQUEI AINDA POR ISTO...

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

ISAIAS, não perde garantia não, inclusive levei na CC para verificarem pq estava falhando. Dizem que se algum dia der pane na parte elétrica e precisar da garantia eles podem alegar que a culpa é do alarme, mas aqui conheço o pessoal da CC, são meus chegados, não corro este risco.

EDU, realmente os combustíveis disponíveis estão cada dia mais ridículos...
No meu caso, o alarme nem dispara, só dá um corte e já volta...
O jeito vai ser eu colocar um novo pra testar.

pinkfloyd escreveu:

ISAIAS, não perde garantia não, inclusive levei na CC para verificarem pq estava falhando. Dizem que se algum dia der pane na parte elétrica e precisar da garantia eles podem alegar que a culpa é do alarme, mas aqui conheço o pessoal da CC, são meus chegados, não corro este risco.

OK....VALEU MUITO OS ESCLARECIMENTOS, VOU CONVERSAR COM O PESSOAL DA CC DAQUI....

Edurj escreveu:

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

Cara, como você percebeu que tinha um cilindro falhando?

eduardo_bh escreveu:

Edurj escreveu:

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

Cara, como você percebeu que tinha um cilindro falhando?

tbm estou curioso.... como foi que percebeu? ja tive uma gs 500 que aconteceu isso.. mas ela tinha apenas dois cilindros.. entao se um falhava era realmente muito facil de notar... por desempenho e barulho.

a minha eu coloquei alarme desde o dia que tirei ela, perguntei na honda e me disseram que a garantia e motor e cambio e não tem nenhum efeito nisso, o alarme que coloquei deu corte na primeira viajem que fiz para londrina, pois tinha colocado o alarme (chaveiro) junto com a chave, depois que comecei a usar o alarme no pescoço ou no bolso e deixar a chave sozinha nunca mais cortou e ja faz tempo desde dezembro 2011, ate agora nao tive problemas , depende tambem do instalador a primeira hornet a moto cortava quando eu fazia curvas deitadas, mas nessa faço curvas mais deitadas ainda , não instalei na honda e sim com um amigo perto de casa que veendo esses problemas ele ligou para a empresa do alarme e se informou como colocar sem ter os problemas de corte em curvas e voalá o cara instalou muito melhor que o outro que instalou da hornet antiga , ficou invisivel a instalão pois usou pouquissimo cabos e o alarme escondido, acho que se seu instalador ligar para empresa e se informar melhor como instalar vai ajudar .

Desculpe a sinceridade amigo , ví que tem pouco mais do 20 anos portanto admite-se uma pergunta dessa colocação.Mas uma falha de cilindro é perceptivel com extrema facilidade mesmo o motor em marcha lenta, acelerando fica uma tralha e se botar na pista parece uma cg125.Fraca pra caramba.Descompensa todo o motor pois os cilindros funcionam gemeos nesse (1 explosão a cada 2 subidas do cilindro do motor e em balanço com outro cilindro sempre tipo 1 e 4 gemeos - 2 e 3 gemeos)

eduardo_bh escreveu:

Edurj escreveu:

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

Cara, como você percebeu que tinha um cilindro falhando?

renato2845 escreveu:

Desculpe a sinceridade amigo , ví que tem pouco mais do 20 anos portanto admite-se uma pergunta dessa colocação.Mas uma falha de cilindro é perceptivel com extrema facilidade mesmo o motor em marcha lenta, acelerando fica uma tralha e se botar na pista parece uma cg125.Fraca pra caramba.Descompensa todo o motor pois os cilindros funcionam gemeos nesse (1 explosão a cada 2 subidas do cilindro do motor e em balanço com outro cilindro sempre tipo 1 e 4 gemeos - 2 e 3 gemeos)

eduardo_bh escreveu:

Edurj escreveu:

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

Cara, como você percebeu que tinha um cilindro falhando?

isso mesmo. por isso que muita gente se pergunta pq o som das 4 cilindros são tão diferentes e taum bonitos e limpos, pq o som de uma ferrari v8 não se parece como de um camaro ou um 300c. e etc etc etc. é por causa dessa subida dupla de cilindro. e que gasta o dobro de combustível também neah. abraço

Dirf blz,Em curitiba tem 1 museu de carro no Barigui que tem um Ford Corwort V8 da F1 71/72 do Emerson (chassi+carenagens de aluminio patrocinio Marlboro)que fica exposto as cornetas de admissao.Os caras ligam sempre pra manter o motor sem travar e o berro dele é muito parecido com das cbr600 por causa do giro ser o dobro nas motos daí a quantia de ESTOUROS é quase o mesmo.Sinfonia.

dirf escreveu:

renato2845 escreveu:

Desculpe a sinceridade amigo , ví que tem pouco mais do 20 anos portanto admite-se uma pergunta dessa colocação.Mas uma falha de cilindro é perceptivel com extrema facilidade mesmo o motor em marcha lenta, acelerando fica uma tralha e se botar na pista parece uma cg125.Fraca pra caramba.Descompensa todo o motor pois os cilindros funcionam gemeos nesse (1 explosão a cada 2 subidas do cilindro do motor e em balanço com outro cilindro sempre tipo 1 e 4 gemeos - 2 e 3 gemeos)

eduardo_bh escreveu:

Edurj escreveu:

Eu tenho o g4 na minha e foi instalado na própria Honda ,dai nao perde garantia,já disparou 3 vezes com a moto em movimento mas eu acho q foi bizonhice minha,ele estava no bolso,a propósito minha moto esta na autorizada com um cilindro falhando ,possivelmente o problema seja combustível ruim .

Cara, como você percebeu que tinha um cilindro falhando?

isso mesmo. por isso que muita gente se pergunta pq o som das 4 cilindros são tão diferentes e taum bonitos e limpos, pq o som de uma ferrari v8 não se parece como de um camaro ou um 300c. e etc etc etc. é por causa dessa subida dupla de cilindro. e que gasta o dobro de combustível também neah. abraço

haushauhsuas, é animal mesmo, som pra mim tem que ser estilo f1 mesmo. as minas piram. ahsuahsuash abraço

Tenho na minha Hornet o POSITRON G5 DUOBLOCK PX.. Muito bom, até agora não deu problema..
esse aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-424977709-alarme-moto-positron-duoblock-px-g5-2012-presenca-universal-_JM

E a mulher vem de brinde, ando sempre com ela na garupa. =)))))

hauhuahuauha valeu Magaiver, deixei minha moto agora pra instalar o próprio...

Magaiver, vi que ele também tem a função de comando do portão eletronico, acredito que seja no faol alto, você usa essa função? pois to procurando um comando de portão eletronico e resolveria os 2.

Abs

Magaiver escreveu:

Tenho na minha Hornet o POSITRON G5 DUOBLOCK PX.. Muito bom, até agora não deu problema..
esse aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-424977709-alarme-moto-positron-duoblock-px-g5-2012-presenca-universal-_JM

E a mulher vem de brinde, ando sempre com ela na garupa. =)))))

Anderson, vc quer um alarme que tenha comando portão eletrônico do farol alto?

Pq a minha tem separado, notei que no G5 tem a opção no controle, mas vou perguntar se tem no farol alto tb. De tarde a hr que eu for buscar eu confirmo.

T+

É isso mesmo, seria aproveitar o mesmo modulo jogando o comando do portão para o farol, é mais uma comodidade de não ter que tirar a mão do guidão para abrir o portão, tinha isso em outra moto.

pinkfloyd escreveu:

Anderson, vc quer um alarme que tenha comando portão eletrônico do farol alto?

Pq a minha tem separado, notei que no G5 tem a opção no controle, mas vou perguntar se tem no farol alto tb. De tarde a hr que eu for buscar eu confirmo.

T+

Não uso.. tem porteiro 24h aqui.. apesar dele dormir de madrugada ahhaa

Anderson Santos escreveu:

Magaiver, vi que ele também tem a função de comando do portão eletronico, acredito que seja no faol alto, você usa essa função? pois to procurando um comando de portão eletronico e resolveria os 2.

Abs

Magaiver escreveu:

Tenho na minha Hornet o POSITRON G5 DUOBLOCK PX.. Muito bom, até agora não deu problema..
esse aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-424977709-alarme-moto-positron-duoblock-px-g5-2012-presenca-universal-_JM

E a mulher vem de brinde, ando sempre com ela na garupa. =)))))

Peguei a motoca, 100%, era o outro alarme que estava cortando mesmo (duoblock G4), também pudera, durou 6 anos..

Agora é o Positron PRO, que no mercado livre vem como G5, mas na caixa não.

É esse: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-236622003-alarme-moto-positron-duoblock-pro-g5-universal-c-2-controles-_JM


E não tem nada para portão eletrônico, mas como eu disse, já tenho instalado no farol.

T+

A minha, eu botei o alarme na propria concessionária, fazem duas semanas.
Ontem, ela começou a fazer graça, ao engatar com ela ligada, cortava.
Fez isso duas vezes em casa e 1 vez na concessionária. Já hoje, andei bem com ela, parei em vários pontos e não aconteceu.

De qualquer forma estou de olho e atualizado por aqui.

ch4c4r escreveu:

A minha, eu botei o alarme na propria concessionária, fazem duas semanas.
Ontem, ela começou a fazer graça, ao engatar com ela ligada, cortava.
Fez isso duas vezes em casa e 1 vez na concessionária. Já hoje, andei bem com ela, parei em vários pontos e não aconteceu.

De qualquer forma estou de olho e atualizado por aqui.

Pode ser algum problema n sensor do pezinho, mas é bem difícil, pois é um sistema blindado.
Peça pro caras verificarem a conexão do alarme no fio do pezinho, se não pode ser defeito no módulo do corte do alarme.
Se não me engano o alarme tem 2 anos de garantia, mas tome cuidado, se acontecer de cortar e voltar enquanto vc estiver rodando pode ser perigoso.

T+

pinkfloyd escreveu:

ch4c4r escreveu:

A minha, eu botei o alarme na propria concessionária, fazem duas semanas.
Ontem, ela começou a fazer graça, ao engatar com ela ligada, cortava.
Fez isso duas vezes em casa e 1 vez na concessionária. Já hoje, andei bem com ela, parei em vários pontos e não aconteceu.

De qualquer forma estou de olho e atualizado por aqui.

Pode ser algum problema n sensor do pezinho, mas é bem difícil, pois é um sistema blindado.
Peça pro caras verificarem a conexão do alarme no fio do pezinho, se não pode ser defeito no módulo do corte do alarme.
Se não me engano o alarme tem 2 anos de garantia, mas tome cuidado, se acontecer de cortar e voltar enquanto vc estiver rodando pode ser perigoso.

T+

Opa, ressucitando o tópico por conta do problema. O mecânico tinha visto um mal contato na ligação do corta do alarme no sensor do pezinho e arrumou. Fui com a moto pra Poços de Caldas, quase 400Km, rodei aqui pela cidade, lavei ela, usei mais de 1 semana e não deu problema nenhum.

Domingo agora, do nada ela resolveu dar antes de eu ir pra Nova Odessa, simplesmente do nada! Ai eu abaixo e ergo ele uams 3x com a moto desligada, engato e desengato ela volta a ligar!

Na concessionária, o mecãnico falou que testou varias vezes e nao deu o problema (2 dias). Ele sugeriu deixar desligado o corte do alarme por 3 dias, pra ver se vai voltar a dar, se nao der, tornarmos a ligar e ver se dá. Que ele acha que pode ser sensor do pezinho ou o modulo do alarme.
Vou fazer o que ele falou, deixar desligado por 3 dias o corta do alarme, só deixar o corta do pezinho mesmo.
Deduzo que se voltar a dar nesses 3 dias será o sensor do pezinho com pau...

Vamos ver no que dá..

Pessoal, no manual do proprietario na pagina 21 do pdf (que tem para download aqui no forum), tem o item abaixo. Será que perde mesmo ou as CC não estão levando esse item em consideração?

7. Esta motocicleta não foi projetada para utilizar
sistema de alarme. A utilização de qualquer tipo
de alarme poderá afetar o sistema elétrico da
motocicleta. A Honda cancelará a garantia se
constatar o uso de algum tipo de alarme.