PNEUS DA GALERA!!!

Qual o motivo de inverter o pneu?
Melhora em que?

renato2845 escreveu:

nandohleve escreveu:

Tem outras marcas e preços bem menores, mas dai tem que analisar bem quais as funções etc..

Esse G4 significa capacidade de canais pra comunicação?

Renato, o G4, faz conferencia com até 4 pessoas, ennquanto o G9 faz isso com nove, mas isso nao adianta, falar com nove é impossivel, lhe afirmo, até porque, cada um tem sua tocada, e mesmo andando em 20 , 30 pilotos como eu , nunca ficam 9 agrupados.

o G9 tem mais funcoes, inclusive o comando de voz inteligente , que sincroniza os comunicodores e troca de canal somente com a voz, e tbem apenas encostanto um ao outro, mas acho desnecessárias as funcoes que ele tem a mais.

o G4 tem comando de voz, as mesmas funções que o celular tem ele faz, ligo pra mulher apenas falando o nome dela.

Basicamente é isso.

jhonnyz750 escreveu:

Qual o motivo de inverter o pneu?

nas pistas existem mais curvas para a esquerda do que para a direita, assim, desgasta bem mais o ombro esquerdo.

e creio, que a maioria de nos, faça curva melhor para a esquerda mesmo.

Ale R escreveu:

Se inverter o sentido de rotação do pneu, ele pode escamar, fora que os sulcos não vão ter serventia nenhuma.

Super corsa nao precisa dos sulcos pra nada, entao nesse caso especifico, isso nao ocorre com o SC, até porque, os sulcos do super corsa sc nao tem sentido especifico.

Dawidson Fraga escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

Qual o motivo de inverter o pneu?

nas pistas existem mais curvas para a esquerda do que para a direita, assim, desgasta bem mais o ombro esquerdo.

e creio, que a maioria de nos, faça curva melhor para a esquerda mesmo.

A tá, achei que tinha algo a mais, essa eu tinha aprendido, mas com carros.

Hummmmm.... Aprendi mais uma hoje....interessante!

E com relação a aquecimento? Vc já sai fritando ou roda uns km's antes de enrolar?

Ale R escreveu:

E com relação a aquecimento? Vc já sai fritando ou roda uns km's antes de enrolar?

Nunca saio fritando, nunca, ate pra economizar pneu hehehehe. 

Mas ele aquece rapidasso, rapidasso mesmo, o que o torna melhor é o grip e rapido aquecimento.

Na pratica, saio de casa, ando uns 3km dando uns freiadao (que é o que aquece o pneu) e depois sento a mao.

Na pista, meia volta e ja ta aquecido.

Cara, vc tá me convencendo a pegar um SC na próxima troca! Veremos.....

Ale R escreveu:

Cara, vc tá me convencendo a pegar um SC na próxima troca! Veremos.....

Cara vai sem medo, não vai se arrepender.
Gasta rápido, mas vale cada tustão akskaksaks

Meus Rosso Corsa tá indo com 5k, acho que nem vou sentir muita diferença no gasto, kkkkkkkkkkkk

Acabei comprando PP mesmo, rodei 7.000 km, e estava em promoção na motostreet por R$560,00.

Putz paguei 800 no PP aqui.

Ale R escreveu:

Meus Rosso Corsa tá indo com 5k, acho que nem vou sentir muita diferença no gasto, kkkkkkkkkkkk

Po Ale, voce ai do lado de Morungaba podia pegar um SC que ia ser diversao na certa. Agora se quiser um Power Cup por conter a carcaça dura pros roles mais distantes acho que ia prolongar a vida do Pneu. Eu to usando e aprovo....

Hoje fui aí pro seu quintal, e si divirti muito, hehe... ...Depois das obras isso aí vai ficar um tapete, se tá morrendo um por fds vão ser logo uns 3 por dia agora!

To feliz com o desempenho do pneu, sem sustos a~té agora. Hoje cheguei praticamente na borda dele, to feliz com as inclinações em terreno civil...



Olha aí a fritada que rendeu o asfalto quente!

  52º e sangue no olho kkk

Dawidson Fraga escreveu:

RafaelBiasi escreveu:

Pessoal, alguem aí que usa o SUPERCORSA SC na pista, inverte o sentido pra andar mais um track??

Eu.

Tô rodano invertido inclusive, nao senti nada de diferente viu !!!

Bah beleza então Dawidson, eu tinha gasto um par de supercorsa sc do lado esquerdo.. e troquei.. agora denovo, só nao chegou na marca dessa vez.. mas o lado direito ta bom ainda. Invertendo da pra andar mais um track forte ainda.

E como você disse, os sulcos não servem pra nada.. meu medo seria mesmo se o pneu fosse todo estruturado pra andar pro mesmo sentido, podendo deformar ou estourar.. mas acho que isso não tem como ocorrer.

Dawidson Fraga escreveu:

Ale R escreveu:

E com relação a aquecimento? Vc já sai fritando ou roda uns km's antes de enrolar?

Nunca saio fritando, nunca, ate pra economizar pneu hehehehe. 

Mas ele aquece rapidasso, rapidasso mesmo, o que o torna melhor é o grip e rapido aquecimento.

Na pratica, saio de casa, ando uns 3km dando uns freiadao (que é o que aquece o pneu) e depois sento a mao.

Na pista, meia volta e ja ta aquecido.

Eu só uso o supercorsa na moto de pista, e reamente meia volta esquenta.. eu completo a volta e começo a tocada quando vai entrar na reta.

Ruim é que o meio do pneu ta sempre novo!! kkkk pelo que vi a galera postando as fotos dos pneus, posso vender o meu par aí que vão rodar mais uns 2 mil km! kkkkk

Andrew, eu não curto muito Morungaba por ter muito nego sem noção por lá (fds), mas o trajeto é show, e a hora que virar um carpete, aí sim.....

Já coloquei o SC no topo da lista pra próxima vez que fiz as trocas de pneu. Valeu.

Ale R escreveu:

Cara, vc tá me convencendo a pegar um SC na próxima troca! Veremos.....

FAZ O TESTE E ME FALA

PEGA O SC-1 DE UMA VEZ, SE GOSTAR DE CURVAS......CASO CONTRÁRIO, PEGA O SP MESMO.

renato2845 escreveu:

Putz paguei 800 no PP aqui.

fui preparado pra um valor em torno de R$800,00 tbm, achei bem em conta, e não é pneu velho, ele foi fabricado na semana 23 de 2013.

motostreeté show

RafaelBiasi escreveu:

Dawidson Fraga escreveu:

Ale R escreveu:

E com relação a aquecimento? Vc já sai fritando ou roda uns km's antes de enrolar?

Nunca saio fritando, nunca, ate pra economizar pneu hehehehe. 

Mas ele aquece rapidasso, rapidasso mesmo, o que o torna melhor é o grip e rapido aquecimento.

Na pratica, saio de casa, ando uns 3km dando uns freiadao (que é o que aquece o pneu) e depois sento a mao.

Na pista, meia volta e ja ta aquecido.

Eu só uso o supercorsa na moto de pista, e reamente meia volta esquenta.. eu completo a volta e começo a tocada quando vai entrar na reta.

Ruim é que o meio do pneu ta sempre novo!! kkkk pelo que vi a galera postando as fotos dos pneus, posso vender o meu par aí que vão rodar mais uns 2 mil km! kkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Dawidson Fraga escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

Qual o motivo de inverter o pneu?

nas pistas existem mais curvas para a esquerda do que para a direita, assim, desgasta bem mais o ombro esquerdo.

e creio, que a maioria de nos, faça curva melhor para a esquerda mesmo.

tô fodido quando for pra autódromo então, olhando o pneu da minha moto hj após uma voltinha em morungaba da pra ver que deito mais a moto pra direita.

rafaelcor7 escreveu:

Dawidson Fraga escreveu:

jhonnyz750 escreveu:

Qual o motivo de inverter o pneu?

nas pistas existem mais curvas para a esquerda do que para a direita, assim, desgasta bem mais o ombro esquerdo.

e creio, que a maioria de nos, faça curva melhor para a esquerda mesmo.

tô fodido quando for pra autódromo então, olhando o pneu da minha moto hj após uma voltinha em morungaba da pra ver que deito mais a moto pra direita.

É canhoto?

O meu chicken strip direito do pneu tem 1 cm a mais do que o lado esquerdo mesmo...

Como Tava a serrinha hoje? O afim de andar mas limpei tão bem a motoca que to com do de meter naquele asfalto novo todo melado de pixe, hehe

Sente o brilho na relação e na toda da menina

Fala Andrew, sou destro mano, a serra não tava muito boa não, fds ficam fechando alguns pedaços da pista pra alternar o fluxo de veículos devido as obras, sem falar nos pedriscos soltos que ficam batendo na carenagem e marcam toda a coitadinha.
quando quiser ir dar um rolezinho lá na parte da tarde durante a semana dá um toque ai que tocamos pra lá.