Dificuldade pra ligar moto..

é verdade, o lance é desligar a moto na chave mesmo!

vou avisar os usuários da minha moto para só usarem a chave (eu por acaso sempre desligo na chave mesmo)

Acho válido o autor do tópico citado pelo Sivini, ou algum moderador colocar essa informação como veredicto, pois interessa a todos. Eu mesmo só estava desligando no botão, depois dessa...nunca mais.

Nao tem nada a ver isso eu acho... o botao ta ali pra ser usado caso necessario. Nao faz diferenca alguma desligar na chave ou no botao pra moto. Eu desligo no botao qdo estou chegando em algum lugar ainda com a moto em movimento, pq se virar a chave e acontecer de virar demais, ja viu, ne?! kkkkkkk Outro problema eh q pra desligar na chave vc tem q tirar uma mao do guidao e isso nem sempre eh facil se vc esta em movimento. A chance de fazer besteira eh pequena, mas eu prefiro nao arriscar e vou no botao mesmo. Nunca tive problemas. ZERO.

A minha nunca teve isso, mas eu sei o que é bruno...

Sua moto ta com problema de junta...

Sempre liguei e desliguei a moto no botão e nunca tive nenhum problema.

auhauhauasuhau problema de junta !!! junta tudu e joga fora ??

betume escreveu:

A minha nunca teve isso, mas eu sei o que é bruno...

Sua moto ta com problema de junta...

Sempre liguei e desliguei a moto no botão e nunca tive nenhum problema.

/pois eh betume.... concorda que essas 07/08 só dao problema ??!!!??... affff

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

affff betume e Iko, pensei q vcs fossem meus amigos =((

Entendam pessoal.. n afirmei q essa falha no botao tenha decorrido do uso dele naum .. foi pura coinscidencia qdo comecei a usar esse metodo pra desligar a moto , deu esse defeito.. mas fui lah na Honda hj e jah vi realmente q eh mal contato do botao.. como o Ernesto falou, eh soh apertar com força q pega na hora.. mas de qualque forma vou desmontar amanhã pra lubrificar por dentro pra ficar normal =P e espero q seja isso mesmo e n volte a ocorrer =P

Ae Brunão! firmeza entao...nada sério.

a para de Chorar, pq aki todo mundo é amigo!
ehueuheuhuehueh

abraçooooOoooooooooooooOKKKKKKKKKK

coisas que acontece com moto véia...rsssssss

mai agora laskou viu kkkkkkkk além de pegar no meu pé direto, agora minha moto eh velha.. soh faltava essa mesmo! bando de mizera kkkkkkk

powww bruno... esquenta nao broww... isso é um pequeno probleminha... nada sério.. pior foi o meu q vc lembra de apagar a moto passando a carreta!! hehehehe

abraço

BRUNO

Somos loucos por nossas motos!!! Um probleminha desses e perdemos até o sono.
Flw.

Regis.

E ai Galera sou novo aki no forum

Ontem tive um problema com minha moto que ta me deixando sem sono. Sair com ela tranquilo quando na volta ela apagou os farois da moto eu encostei ela dai quando desliguei e fui tentar ligar ela novamente. ela liga o painel normal so que nao acende a luz do painel nem os farois e nao faz o barulho da injeção eletronica ai dou a partida ela aciona o arranque normalmente so que a moto nao liga creio eu pq a inje~ção nao foi ligada ne. poxa ja desmontei a moto carenagens retirei fusivel por fusivel esta tudo ok, tentei usar a chave reserva e nada limpei a chave com oleo e nada.

por favor me de uma ajudinha ai galera

falowww

naum sei se pode ser tenho um golzinho que tinha o msm problema tinha ki fica desligando e ligando ele toda hora ate faze o zuuumm da injecao ai ele pegava se naum batia batia e nada era um relezinho da injecao que tava com problemas sei que carro naum tem nada a v com moto mas sei lah...pode ser que seje algo assim.

Amigo,vc já olho a carga da bateria??

Amigo sobre a do carro acredito que a parte de injeção eletronica deve ser igual mesmo vou testar estes relezinhos que ela tem mas o problema que ela nao liga mais desde ontem que ta aki na garagem. Eu viro a chave da moto o conta giros sobe e desce o painel mostrar tudo normal so que ela nao liga a injeção e tb o farol dela que nao ta acendendo junto ai aperto o estar vai normal so que nao liga pq a injeção nao disparo. e foda

ontem 5 da manha eu estava lendo este forum e testando as perguntas anteriores ai de vcs rsrsrs 5 da manha rsrsr isso e desespero ne rsrsr

ai joao paulo sobre a bateria eu coloquei o voltimetro nela mostro carga de 12 v mas vo testar com outra na oficina vai que ela ne


faloww obrigado ai

Dêem um confere nos bornes da bateria, verifiquem se estão limpos (sem zinabre) e bem apertados. Zinabre nos terminais pode causar esse fenômeno, forma-se um depósito de uma fina camada entre os contatos elétricos da moto com a bateria, que vai interferindo na passagem de corrente elétrica.

A minha nessa última semana deu um problema no retificador de corrente ou é potência.

Estava a caminho de casa, quando a moto simplesmente perdeu a força e em segundos apagou. Parei no acostamento e a desliguei na chave geral. Dei um confere visual e nada. Então virei a chave e o painel apareceu com todos os caracteres digitais ligados, mas nada de dar partida. Liguei então o pisca-alerta enquanto verificava qq coisa. Em alguns minutos ela apagou geral, nem virando a chave ela ligava o painel.

Liguei para a seguradora requisitando um guincho...esperei por mais de 1h, embaixo de chuva . Deixei na concessionária e no outro dia foi a notícia q tive.

Enviaram o laudo da peça para a garantia da Suzi e agora estou aguardando enviaram uma peça nova.

Agora não sei pq isso ocorreu. O chefe da oficina não soube dizer o motivo...estou na dúvida se isso possa ter sido causado por talvez ter trocado os piscas por outros de uma marca diferente, q mesmo tendo saída de 12v, é de led...não sei se isso influenciaria em algo. E só o troquei pq um tinha queimado, então troquiei a marca por uma de maior intensidade, mas tbm de 12v, mas os leds queimaram por 3x em menos de 2 meses. Foi aí q troquei de marca e até esse dia tava tudo ok. Minha lâmpada H7 é uma Crystal Vision de 4500K, q já ando por mais de 6 meses...

Será q foi defeito de fabricação da peça mesmo ou pode ter sido causado pela troca dos leds?

Defeito de fabricação do retificador msm, podemos dizer que os piscas de led "ajudam" a preservação do sistema elétrico da moto, uma vez que o consumo de eletricidade deles é menor

Vlw Francisco!

Francisco eu tinha olhado os polos da bateria ja estao limpinhos agora o mecanico vai passar o aparelho na moto pra ver se detecta algo na injeção da motoca ta la na oficina e mais tarde deixo o resultado aki pra galera se alguem tiver mesmo problema ja saiba como solucionar.

há e sobre a srad do marcelo ai eu acredito mesmo que seja a peça problema de fabrica, o mecanico talvez nao quis dizer isso pra nao queimar o filma mas acontece mesmo de vir assim

falowww ate++

Realmente eu acabei de ficar sabendo por um colega q teve o mesmo problema com uma SRAD 750 e só na região dele, já ficou sabendo de pelo menos mais uns 2.

A minha é uma K7, 08/09.

bruno-sivini escreveu:

g.ridzi eh foda mesmo neh a vergonha.. o kra numa motona dessa como a nossa.. geralmente qdo agente vai ligar pra sair todo mundo olha pra ver o ronco e tal... ai a danada vai e n liga.. fica soh tentando como se fosse akelas brasilias velhas kkkkkkkkkkk

Lembrando que na tentativa de dar a partida, você percebe o risinho que o pessoal fica pensando "Não consegue nem fazer pegar a motona"... rsss

Normal mesmo....

alguma solução ??? olhou o botão de corta corrente ??

E ae galera problema resolvido hj
acabei de vir da honda o mencanico disse que e sujeira nos conectores da parte eletrica, ele aproveito e limpou todos os conectores com o limpa contato, e a moto esta 100% ai se acontecer com alguem aproveita e faça esta revisao nas motocas de vcs

valeu abraços!!!