Ducati vale a pena?

Amigão "guino", Ducati é o seguinte, é um tesão de bike, eu ainda teria uma se não fosse o seguinte:
a) O Grupo Izzo não tem peças em estoque para ela, leia-se peças de carenagem, piscas, pedaleiras, e o que de mais básico tu pensar. Eles só tem filtro de óleo e óleo, mais nada (e olhe lá);
b) se você precisar de alguma peça, pode encomendar com o IZZO, leva 6 meses ou mais para chegar, ah, as que encomendei não chegaram e tive de trazer por conta;
c) as trocas de óleo no IZZO custam no mínimo 4x o valor de uma troca de uma Srad 1000, ou CBR 1000 nas respectivas concessionárias (embora o óleo seja o mesmo);
d) na hora de comprar a bike, ninguém te conta, que eles não tem nada de acessórios para ela (IZZO), tudo que vc quiser comprar é por tua conta e risco e pederá a garantia como ouvi;
e) portanto, a bike é um tesão, mas enquanto eles não vierem oficialmente ao Brasil, e permanecerem com esta "representação", para mim não serve.

Agora para quem não anda com a moto, isto é, não roda nada, não faz track-day, não pega estrada ou afim, e só fica olhando a moto na garagem, óbvio que não vai acontecer nada, senão que apenas vai acabar a bateria...rs..

PS. Jà tive duas ducatis, 749 e 848, CBR 600 07, CBR 1000 08, Srad 1000 09, Srad 750 10.

Neto

Neto vlw pelas dicas...

Andei pesquisando sobre o assunto e a maioria fala que o maior problema das motos de 2 cilindros e neste caso a Ducati se inclui.

-- Desgasta mais rapido da trasmissão devido ao maior torque em baixas rotações
-- Para pilotos que não utilizam a moto ao extremo apenas para bandinhas (pequenas velocidades) foi encontrado muitas reclamações de rachadura e pequenas fisuras nas carenagens, devido a grande vibração da moto.
-- Maior gasto de pneus, pois nas saidas como são mais bruscas que as 4 caneco, acabam stressando mais os mesmo
-- Gasto excessivo da correia quando utilizado demasiadamente em baixas rotações.

Era este tipo de relato que eu esperava, quanto a gasta 200 reais a mais nas manutenções, isso quem compra Ducati não ta se importando, li uma reportagem da montaro vir para o Brasil, se isso for realidade, talvez esta situação de Pós-veda melhore com o tempo.

Vlw pela resposta.

ducati é ducati, e ducati ta vindo pro BRasil
a unica coisa problema são as peças importadas

Falo tudo e não disse nada,

Ela vem para o Brasil, mas apenas linhas de montagem, como é a Suzuki hoje, nada é fabricado aqui, ou seja teremos que depender de estoque e será que isso será feito, a promessa é de um pos venda forte..

ducati é ducati
honda é honda
suzuki é suzuk
kawa é kawa
traição é traição
romance é romance
amor é amor

e um lance é um lance


po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po po

[BOE|Advanced] escreveu:

ducati é ducati
honda é honda
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SADUHDSAUHASDUSHUDHuSHUDSAHSAUDHUHSADUHASDDUSAHudshuSDHDS
pensei na mesma coisa..
choro!

Vamos lá minha opinião Estou com aminha 1098 a a 9 meses, peguei ela com 6.000 e agora esta com 13.000. rodei 4 meses na cidade como unico meio de transporte , o que não é uma boa para ela o resto foi tudo na estrada sempre pegando 400Km de viajem com a esposa na garupa indo para o interior de SP ou vindo para Santos.. Grupo Izzo nem pensar , tenho um mecanico no interior e ourtro aqui em Santos que mexe em Suzuki e não tem nenhum problema em mexer na Ducati. Troco o oleo sempre com eles e não pago mais caro com isso pago R$ 300,00, o pneu ainda dá para rodar bastante, troquei as pastilhas de freio frontais e traseiras , as traseiras comprei na perfect motors e paguei R$ 250,00 as da frente comprei pelo e-bay e pq não tinha lá e paguei com frete r$ 80,00, quem trocou foi meu mecanico no interior O escapamento ja veio com a moto , comprei pelo e-bay as manetes paguei R$ 100,00. Fiz a revisão na Imox só trocou o oleo ele nessa revisão que me avisaram para trocar as pastilhas , mas lá me cobraram R$ 600,00 para trocar o oleo um absurdo. Tive uma pane na parte eletrica devido a chuva que peguei durante 1 semana direto com a moto na rua , tudo corrigido pelo meu mecanico numa boa . Se voce gosta de Ducati compre uma , se voce gosta de moto compre a que a marca que mai lhe agrada. Não tem como comparar R1 CBR 1000 Srad etc... todas são otimas motos e sonho de consumo para muita gente. E todas são como um filho , vão te dar despesa com sorte ou sem sorte menos ou mais. A minha come melhor que eu rsrsrsrsrsrsrsrsrsrs. mas era um sonho e realizei se troca ela por outra mais nova ? com certeza, quem sabe uma Diavel vai ser dificil eu sair da Speed vai depender das proximas que sairem abs

MOTO É CBR1000RR AS JAPONESAS PRA MIM AS MELHOR NEGOCIO DE MV AGUSTA E DUCATI É LENDA.

MOTO É CBR1000RR AS JAPONESAS PRA MIM AS MELHOR NEGOCIO DE MV AGUSTA E DUCATI É LENDA.

LOGICO QUE RESPEITANDO A OPINIÃO DE CADA UM.

hauhauhuaa , não é lenda não!!!! elas existem hauhauahuahuahuaha.

Foi aquilo que falei para o LPC moto é japonesa, cada um tem seu gosto

Também acho,

mas se for como o LPC falow, é contraditória sua assinatura.......

ja1000 escreveu:

hauhauhuaa , não é lenda não!!!! elas existem hauhauahuahuahuaha.

Foi aquilo que falei para o LPC moto é japonesa, cada um tem seu gosto

Opa! Faz tempo que não posto neste fórum; Mas não resisti:
Corri na garagem para ver se a minha ainda estava lá...
Não é lenda não!

Galera

Hoje fui la loja aqui de Porto Alegre pra ver a 848EVO, não tinha nenhuma la, mas o cara ficou de me ligar quando chegar para ir conhecer a moto, liguei uma monster que tava la emplacada pra entrega, nossa cara barulho de Kombi, muito estranha mas depois que esquento e em alto giro até ficou bacana o barulho, diz o vendedor que tem que se distancia do conceito 4 cilindros pra gosta do barulho de ducati mas depois que ta pilotando vc esquece e começa a curti.

Fiz N perguntas sobre o grupo IZZO todas o cara tento desvia o assunto.

Manutenção, 600 Reais em média, diz o vendedor que com tudo, achei estranho que a segunda revisão só com 12k KM ou 12 meses, certo que vai acabar sendo por tempo porq fazer 10k KM pra uma segunda troca de óleo, qual a mágica da Ducati?

Por fim os valores até são atraentes, porém o vendedor confessou oq todo mundo diz, se precisar de peça tem que ter paciencia, pois demora e quando consegue, parece que uma parceria forte com a KTM vai facilitar a montagem de uma fábrica em Manaus e a reposição de peças.

Pontos positivos, seguro barato, e garantia de 2 anos, bom vou esperar para ter mais detalhes e vo postando pra galera ter conhecimento.

Gui , fiz a revisão com 6.000 depois troquei o oleo com 9.000 e fiz a outra revisão com 12.000 .

Como andei mais de 3 meses com ela na cidade como unico meio de transporte a embreagem começou a patinar em primeira , e ja fiz a compra pelo e-bay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270607035082&ssPageName=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123

Agora veja o que tanto falam não é verdade olha pelo numero de rastreio e veja se demora tanto assim,mesmo com a recita pegando o valor pago lá fora e bem menor, e se a receita não tivsse pego ja tinha chegado

numero de rastreio na pagina do correio , assim que o cara posta no USA ja pode verificar aqui na pagina no Brasil

CQ350017510US

abs

Ótima info JA, valeu mesmo, cara to muito proxímo de escolher ela....


Valeu....

Galera, mas me diz uma coisa será que vale a pena pegar uma Ducati 749 Dark hj em dia??

Encontrei uma ta com 5000km, 2006, por um precinho razoavelmente bom, nesse preço acho que só consigo 600 nakes ou sami carenada, visto que cbr 600 ta numa media de 35k^
Ou intão minha outra opção seria uma Triumph 675, por um preço proximo da duc.

O que me dizem não andei na moto ainda, pois está um pouco longe 900KM, mas se valer a pena eu vou busca-la.

Obrigado

Ba camarada....não sei não, vai ser complicado tu conseguir manutenção nessa bixa ai.

Mas se tu ta na pilha vai fundo...

Eu iria de 600RR ! Mas a 675 é uma boa pedida tbem !

A cbr eu realmente não achei nenhuma boa, com preço bom;

A Triumph encontrei alguns exemplares legais....

Quanto a Ducati, achei uma 749 Dark, com 500KM! por 32K.

Eu dei uma passada na BMW, fiz inclusive um test drive numa 800R, a motinha me agradou e muitoooo, meu problema estaria no preço 36K, só que também é 0KM, não vou ter problemas por um bom tempo né...

Bom .... aí já é outro estilo .... uma NAKED bicilíndrica , neste caso existe Kawa ER6 entre outras .....Não posso opnar sobre elas pois realmente não tenho conhecimento....

Ducati ou Triumph...
vou dar um jeito de visitar as duas, e dar uma volta....
manutenção eu acredito que nas 2 vai ser dificil de encontra, apesar de que eu ouvi falar que em 2012 em Ribeirão Preto vai abrir uma autorizada Ducati...

Vai ser complicado menos a Triumph pois tem bastente nas ruas, a ducati já é mais complicadinho este modelo pelo menos.

Porra... nem li tudo! Mas a julgar pelo título do tóxico....
Claro que Ducati vale a pena kct!!!

Manutenção, disponibilidade de peça.... vai na ronda e procura uma peça de Hornet! Vai na Iamarra e procura uma peça da XJ6!

E vê o preço qual é!

Não tem essa: essas montadoras e concessionárias são pouca coisa melhor que o que escuto falar do Grupo Izzo. Pelo que sei, eles cagam no tomate.

Mas dizer que Honda e Yamaha são melhores... eu já tive moto importadas e nacionais das duas montadoras. É a mesma coisa....

Abs!

li o topico todo, sinceramente parece que quase ninguem le revistas ou sites especializados....



Eu ja vi Ducati...não curti muito a 1098 ou agora 1198, mas a moto mais linda que eu ja vi na minha frente era a 999...desculpem, mas ela era um absurdo em beleza e era vencedora...SBK 2006 campeã...ninguem segurava o Bayllis...



Hoje a Ducati é oficial no pais não tem mais nada da Izzo com eles...vira e mexe inauguram uma nova loja...

e a moto não é tão cara assim...mesma coisa uma BMW S1000RR que hoje custa 70000 na versão FULL (completa)...uma SBK Japa nova custa 59K, uma Ducati 1198 Standard custa 64K e a Full que é aquela que tem 165kg e 180cv igual a SBK de corrida custa 85K...não acho que é um investimento absurdo, assim como é a Mv Agusta é o suprasumo das motos, independente de ser Japa ou Italiana o que importa é pilotar, o ronco é xoxo mesmo...mas porra ela é foda...até nos jogos de videogame ela é a melhor numa corrida, curvas então...só uma coisa me deixa encucado...



ela, assim como a BMW e a MV, não são motos muito visadas por ladrões ou isso não tem nada a ver...independe da moto?



PS: ce vc tem a grana vale a pena sim...

A Ducati 1198 é linda demais!